După o (lung) așteptare, MINI a intrat în sfârșit în „bătălia electricității”, la 60 de ani de la lansarea originalului Mini în 1959. „Arma” aleasă a fost, așa cum era de așteptat, eternul Cooper, care în această încarnare electrificată dă. numele de Cooper SE și l-am putut vedea la Salonul Auto de la Frankfurt.
Foarte asemănător cu „frații” săi cu motor cu combustie, Cooper SE se remarcă prin noua grilă, barele de protecție față și spate reproiectate, roți noi și înălțimea la sol suplimentară de 18 mm pe care o prezintă în comparație cu alte MINI, datorită necesității de a se adapta. bateriile.
Apropo de baterii, pachetul are o capacitate de 32,6 kWh, permițând lui Cooper SE să călătorească intre 235 si 270 km (Valori WLTP convertite în NEDC). Ajutând la creșterea autonomiei, MINI-ul electric are două moduri de frânare regenerativă care pot fi selectate independent de modul de conducere.
Greutate pana? Nu chiar…
Acționat de același motor folosit de BMW i3s, Cooper SE are 184 CP (135 kW) putere și 270 Nm cuplu , numere care vă permit să ajungeți de la 0 la 100 km/h în 7,3 secunde și să atingeți o viteză maximă de 150 km/h (limitat electronic).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Cu o greutate de 1365 kg (DIN), Cooper SE este departe de a fi o greutate pana, fiind cu până la 145 kg mai greu decât Cooper S cu transmisie automată (Steptronic). După cum v-ați aștepta, MINI electric are patru moduri de condus: Sport , Mid, Green și Green+.
În ciuda faptului că l-a văzut la Frankfurt, nu se știe încă când va ajunge Cooper SE în Portugalia sau cât va costa.