Germanul Hermann Joha (sus) a fost unul dintre voluntarii testelor de impact cu oameni reali în anii '70.
După cum știți, testele de impact – sau testele de impact – sunt în prezent unul dintre cele mai importante teste din industria auto.Având în vedere violența impacturilor la care este supus un șofer în situații reale, simulările folosesc manechine capabile să măsoare consecințele impactului asupra corpului uman. Dar nu a fost întotdeauna așa.
„Oricât de realist este manechine , niciunul nu se comportă exact ca o ființă umană”.
DE NU RĂTAȚI: De ce se fac testele de impact la 64 km/h?
În urmă cu patruzeci de ani, încă existau cei care puneau la îndoială eficiența centurilor de siguranță. Pentru a lămuri dubiile, la sfârșitul anilor '70, responsabilii cu „testele de impact” din Germania au decis să înlocuiască manechinele cu un grup de voluntari. Acesta a fost rezultatul: