Era 1997 când Mercedes a lansat un model care, la scurt timp după aceea, avea să umble în gura lumii din cele mai rele motive. Astăzi este rândul lui Jeep...
Îți amintești de controversa din jurul Mercedesului Clasa A? Când micul model german a trecut la unul dintre cele mai importante teste de siguranță activă: testul Elk. Da, acum a venit rândul lui Jeep Grand Cherokee să fie prins în „plasa de elan”.
Pentru cei mai nebănuiți adepți ai fenomenului automobilistic, voi explica în ce constă acest test. Testul Elanului nu este altceva decât o manevră evazivă, efectuată în anumite condiții, pentru a simula abaterea pe care trebuie să o facă un șofer pentru a evita un obstacol și, în consecință, a monitoriza comportamentul vehiculului în aceste condiții, respectiv podoaba caroseriei, abaterea traiectoriei, direcția. răspuns, imobilizarea vehiculului și ușurința de control . Numele de „Elan” a fost dat de suedezi – au inventat testul… – pentru că în Suedia este recurent să apară Elan (adevărat…) imobilizat pe drum, forțând manevre similare cu cele simulate în teste. De aici și acest nume cel mai puțin probabil.
Cea mai recentă victimă a așa-numitului „Elan” a fost, așa cum am spus mai devreme, Jeep Grand Cherokee. Într-un test efectuat de Teknikes Varld, Grand Cherokee, în prezența mai multor ingineri ai mărcii, a fost un dezastru. Nu numai că s-a comportat prost cu starea sa, dar a arătat și o tendință de a sparge anvelopele din față sub sarcini de stres mai mari. Brandul american a ajuns deja să infirme rezultatele prezentate, dar credem că imaginile vorbesc de la sine:
Text: Guilherme Ferreira da Costa