Criză? Ce criza!? BMW a declarat război crizei și tocmai și-a dezvăluit noua sa armă scumpă. Și ce armă...
Legendara emblemă M este din nou prezentă pe flancurile modelului BMW Seria 6. Și știm cu toții ce înseamnă asta, nu-i așa? Servicii copleșitoare, comportament mai rafinat și o prezență și mai puternică.
De la generația anterioară la cea nouă, doar numele continuă, așa cum am văzut deja în versiunile mai puțin puternice ale Serii 6. Motorul anterior atmosferic V10 a lăsat loc unui nou V8 bi-turbo twin-scroll, care garantează performanțe strălucitoare, dar cu un consum mai cumpătat. Același pe care l-am găsit sub capota BMW M5.
|
| Varianta decapotabilă a lui M6 |
BMW anunță cifre care vorbesc de la sine: 560 CP disponibili între 5750 și 7000 rpm și un cuplu maxim – mare atenție… – de 680 Nm, constant între 1500 și 5750 rpm! Și toată această „bucurie” este livrată doar pe puntea spate, prin cutia de viteze competentă cu 7 trepte cu dublu ambreiaj, familiara noastră de la M5.
Dacă la exterior este panaceul prizei și ieșirilor de aer pe care îl puteți vedea în fotografiile care însoțesc această știre sau în galeria noastră dedicată modelului (făcând clic aici), în interior există sobrietate și bun gust care contrastează cu utilizarea intensivă a tehnologiei înalte. În acest nou M6 – care este în mod clar mai burghez decât predecesorul său – putem găsi echipamente de lux precum sistemul de sunet hi-fi Bang & Olufsen sau sistemul de viziune nocturnă de recunoaștere a pietonilor, mai tipic unui autoturism limuzina. mașină.
|
| Toate fotografiile noului model sunt disponibile făcând clic aici |
Dar asta are o explicație. Noul M6 nu mai încearcă să fie ceea ce nu a fost niciodată cu adevărat: o mașină super sport. Și a început să încerce să fie ceea ce a fost întotdeauna cu adevărat: un Gran Turismo. O mașină performantă, cu un comportament foarte competent, dar în același timp concentrat pe confortul și confortul ocupanților săi. Uitați de M6 greu și uneori inconfortabil, precum canapeaua pe care mă aflu acum... Noul M6, cu toată gama de soluții de reglare a suspensiei și a șasiului, promite să fie la fel de confortabil precum scaunele de masaj pe care le cumpără pensionarii. Dar mult, mult mai repede desigur.
Text: Guilherme Ferreira da Costa