Mercedes CLS și Audi A7 câștigă un nou rival: BMW Seria 6 Gran Coupe [Prezentare]

În urmă cu o jumătate de duzină de ani, a vorbi despre „berele coupe” ne-ar fi obligat să strâmbăm ochii. Dar ce fel de specimen este acesta?! Prima marcă care s-a aventurat pe aceste căi a fost Mercedes cu lansarea CLS. Un fel de încrucișare între o Clasă E și un CL.

Succesul conceptului s-a tradus în cifre expresive de vânzări, așa că nu a trecut mult până când alte mărci au încercat să atragă inimile cumpărătorilor care doresc să se bucure de confortul unui salon de lux fără a renunța la un design mai fierbinte.

Cea mai recentă marcă care s-a alăturat acestei „mode” a fost BMW, probabil pentru că sedanul său Seria 5 nu a fost niciodată cunoscut din lipsa Salero. Dar totuși, BMW nu a vrut să rămână în afara acestei nișe și a lansat o nouă Seria 6, care nu are nicio legătură cu predecesorul său și care pare să umple acest gol în gama mărcii de elice. Rezultat? Pe baza unei căsătorii fericite între elementele băncii de organe „5” și „7”, se naște un alt concurent pentru Mercedes CLS și Audi A7. Porsche Panamera și Aston Martin Rapide sunt puțin în afara acestui trio, fie și doar din cauza simbolurilor pe care le afișează pe grilă.

În ceea ce privește motoarele, Seria 6 va folosi aceleași blocuri pe care le găsim în Seria 5 cu excepția blocurilor cu patru cilindri, nu din lipsă de „suc”, ci din lipsă de noblețe. Vom putea astfel conta pe „filetul mignon” al brandului bavarez prezent în noul „six”.

Dintre „filet mignon” se remarcă modelul 640i, care va fi deservit de un motor de 3,0 litri bi-turbo cu șase cilindri în linie, cu 320 CP și 450 Nm cuplu. O motorizare care, deși accesează gamă, permite catapultarea celor „șase” de la 0-100 km/h în doar 5,4 secunde și atingerea unei viteze maxime de 250 km/h limitată electronic. Nu-i rău…

Dar pentru cei care nu sunt suficient BMW a rezervat 650i. O versiune care folosește V8 twin-turbo de 4,4 litri al mărcii bavareze, care oferă 443 CP și 650 Nm de cuplu. Suficientă putere pentru a sparge bariera de 5 secunde în sprintul de la 0 la 100 km/h (mai precis 4,6 secunde) și pentru a provoca dureri chinuitoare gâtului mai puțin antrenat.

BMW nu i-a uitat pe cei care au o relație, să spunem „disputată” cu benzinării și a creat o versiune Diesel, 640d, care folosește un bloc de 6 cilindri și 3.0 litri cu o expresivă 309 CP și 630 Nm. În ciuda faptului că este motorul „mai slab”, nu duce lipsă de mușchi: 5,4 secunde de la 0-100km/h!

Dar destul de conversație, vezi câteva dintre videoclipurile pe care BMW ni le-a rezervat:

O plimbare cu noul „șase”:

Interior:

Exteriorul:

Text: Guilherme Ferreira da Costa