Taxa de vehicule pentru 2012 va suferi majorări care pot merge de la 7,66%, pentru vehiculele pe benzină de capacitate mică, la 11,42% pentru vehiculele diesel de mare capacitate. Componenta de mediu a fost cea mai sancționată, crescând în medie cu 12,88%, în timp ce componenta de deplasare a crescut, în medie, cu 5,25%.
Următoarele tabele sunt numai pentru mașinile ușoare de pasageri noi și importate uzate. Suma rezultatului celor două coloane din dreapta corespunde cuantumului impozitului de plătit. Ar trebui să se aplice tuturor vehiculelor înmatriculate începând cu 1 ianuarie 2012.| Treapta de deplasare (cm3) | Rata pe cm3 | Porția de sacrificat |
| Până la 1250 cm3 | 0,97 € (0,92 €) | 718,98 € (684,74 €) |
| Mai mult de 1250 cm3 | 4,56 € (4,34 €) | 5.212,59 € (4.964,37 €) |
Toate valorile cuprinse între (...) corespund anului 2011 |
| Scara CO2 (g/km) | Taxa pe g/km | Porția de sacrificat |
| Benzină | ||
| Până la 115 g/km | 4,03 € (3,57 €) | 378,98 € (335,58 €) |
| De la 116 la 145 g/km | 36,81 € (32,61 €) | 4.156,95 € (3.682,79 €) |
| De la 146 la 175 g/km | 42,72 € (37,85 €) | 5.010,87 € (4.439,31 €) |
| De la 176 la 195 g/km | 108,59 € (96,20 €) | 16.550,52 € (14.662,70 €) |
| Mai mult de 195 g/km | 143,39 € (127,03 €) | 23.321,94 € (20.661,74 €) |
| Motorină | ||
| Până la 95 g/km | 19,39 € (17,18 €) | 1.540,30 € (1.364,61 €) |
| De la 96 la 120 g/km | 55,49 € (49,16 €) | 5.023,11 € (4.450,15 €) |
| De la 121 la 140 g/km | 123,06 € (109,02 €) | 13.245,34 € (11.734,52 €) |
| De la 141 la 160 g/km | 136,85 € (121,24 €) | 15.227,57 € (13.490,65 €) |
| Mai mult de 160 g/km | 187,97 € (166,53 €) | 23.434,67 € (20.761,61 €) |
Toate valorile cuprinse între (...) corespund anului 2011 |
Aparent, în acest nou buget de stat, coeficientul de actualizare de mediu nu mai există.
Importurile folosite au dreptul la o reducere în funcție de vârsta lor. Acestea sunt procentele care se aplică asupra impozitului total de plătit:
| Timp de utilizare | procent de reducere |
| Mai mult de 1 până la 2 ani | 20% |
| Mai mult de 2-3 ani | 28% |
| Mai mult de 3 până la 4 ani | 35% |
| Mai mult de 4 până la 5 ani | 43% |
| Mai mult de 5 ani | 52% |
Următorul tabel se aplică tuturor vehiculelor ale căror emisii de CO2 nu sunt omologate și se aplică și vehiculelor fabricate înainte de 1970. Suma ISV plătibilă pentru mașinile clasice înainte de 1970 este de 100% (în 2010 era de 55%) .
| Treapta de deplasare (cm3) | Rata pe cm3 | Porția de sacrificat |
| Până la 1250 cm3 | 4,34 € (4,13 €) | 2.799,66 € (2.666,34 €) |
| Mai mult de 1250 cm3 | 10,26 € (9,77 €) | 10.200,16 € (9.714,44 €) |
Toate valorile cuprinse între (...) corespund anului 2011 |
Vânzările de mașini în Portugalia au cunoscut zile mai bune, până în septembrie anul acesta s-au vândut cu 37.859 de vehicule mai puține (-23,5%) față de 2010. Renault, fiind marca cel mai vândut în Portugalia, a înregistrat o scădere de 33,5%, -6692 de vehicule vândute și deși majoritatea mărcilor sunt în aceeași situație, există și altele unde criza a trecut, precum Dacia (+80%), Alfa Romeo și Aston Martin cu (+14,3%), Land Rover (+11,8%), Mini ( +11,1%), Lexus (+3,7%), Nissan (+2%) și Hyundai (+1,6%).