Ai observat imaginile? Este adevărat, Portugalia a fost scena aleasă pentru primul „întindere a picioarelor” pentru noul Mercedes-AMG C63 Coupé.
Muschii puternici au nevoie de exercitii fizice, iar Portugalia a fost centrul de antrenament ales pentru primele intinderi ale noului Mercedes-AMG C63 Coupé. Antrenamente cronometrate la Portimão, maratoane în Serra da Arrábida și întinderi pe tot cuprinsul cauciucului au fost câteva dintre exercițiile care au făcut parte dintr-un plan de antrenament început în Germania, în Affalterbach – sediul AMG. De ce atâta muncă? Există scoruri de rezolvat cu sportivi renumiți: BMW M4, Lexus RC F și Audi RS5, printre altele.Schimbările tehnice sunt evidente la prima vedere: aripi față și spate vizibil mai largi, lățimi mai largi ale benzilor și roți cu diametru mai mare care conferă Coupé-ului un aspect musculos, oferindu-i, în același timp, baza pentru o dinamică longitudinală și laterală ridicată. Nu există nicio îndoială că din punct de vedere vizual, fizicul noului Mercedes-AMG C63 Coupé s-a îmbunătățit – mult...
RELATE: Cunoașteți versiunea „civilă” a noului Mercedes-AMG C63 Coupé
Dar C63 Coupé nu se referă doar la aspect, există un adevărat mușchi ascuns în șasiu. Motorul AMG de 4.0 litri V8 twin-turbo este din nou prezent și apare în acest model în două versiuni: una cu 476 CP și cealaltă cu 510 CP, cea mai puternică fiind versiunea S. Cu aceste cifre, C63 S Coupé accelerează. 0 până la 100 km/h în 3,9 secunde și C 63 Coupé în 4,0 secunde. Acest lucru face ca Coupé-ul să fie cu doar o fracțiune de secundă mai rapid decât Limuzina - datorită anvelopelor mai largi și a raportului de transmisie mai scurt al punții din spate. Viteza maximă este de 250 km/h (limitată electronic; 290 km/h cu pachetul de șoferi AMG).
Acest motor a fost dezvoltat în întregime în Affalterbach, precum și suspensia sofisticată AMG RIDE CONTROL cu amortizoare controlate electronic, configurația modului de transmisie AMG DYNAMIC SELECT, diferențial cu alunecare limitată pe puntea spate (mecanic în versiunea normală și electronică în versiunea normală). S) și dinamica motorului lonjeroanelor.
De notat și pentru sistemul de evacuare cu fluture de control al sunetului motorului, care variază prezența zgomotului de evacuare în funcție de necesități. În modul sport ne oferă sunetul suprem al unui motor V8, iar în modul de călătorie trimite puternicul motor AMG într-un registru mai discret.
DE NU RĂTAȚI: Acum, doamnelor și domnilor, fără glugă!
În cuvintele antrenorului său, Tobias Moers, Președintele Consiliului de Administrație al Mercedes-AMG GmbH, „noul C 63 Coupé întruchipează conceptul nostru de progres. Oferă o dinamică impresionantă la un nivel extrem de ridicat, împreună cu o economie de combustibil îmbunătățită”, spune el. „În plus, vehiculul oferă un aspect îndrăzneț cu designul său musculos. Clienții noștri pot simți așadar progresul cu toate simțurile: vizionarea, ascultarea, simțirea și, mai ales, conducerea!”.
Mercedes-AMG C 63 Coupé își va sărbători premiera mondială pe 15 septembrie 2015 la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA). Lansarea pe piață va avea loc în martie 2016.
