Cu prezentarea oficială programată pentru 14 august, în cadrul evenimentului Pebble Beach, parteneriatul Jaguar – Land Rover și-a dezvăluit astăzi cea mai recentă creație: Range Rover Sport SVR. Pur și simplu cel mai rapid Land Rover vreodată.
Range Rover Sport SVR se prezintă ca cel mai rapid vehicul care a părăsit liniile de asamblare ale casei britanice și îl realizează folosind binecunoscutul bloc V8 supraalimentat de 5.0l al mărcii, dar cu unele îmbunătățiri care îl lasă să încarce câțiva puternici 542 CP și 680 Nm.
Un motor cu aceste capacități are nevoie de un sistem de evacuare care să se potrivească, iar pentru asta a fost folosit un sistem activ pentru a menține acest lup într-o piele de oaie la turații mici, dar să-și arate toată gloria sonoră la turații mai mari.
Cel mai dinamic comportament este asigurat de o monococă din aluminiu, așa cum este deja tradiția mărcii. La dinamismul acestui ticălos britanic se adaugă și suspensia, toată din aluminiu, cu brațe duble în față și un sistem multi-link în spate. Totul pentru ca Range Rover Sport SVR să poată face față greutății și vitezelor pe care este capabil să le atingă. Pentru a asigura schimbarea rapidă și precisă, este utilizată o transmisie automată ZF cu 8 trepte.
DE REȚINUT: Range Rover Sport SVR, cel mai rapid de pe Nürburgring
La exterior, are elemente mai agresive, care servesc nu doar unui scop estetic, ci si eficienta, imbunatatind racirea diverselor componente precum si aerodinamica.
Interiorul (cum nu se putea altfel...) este din piele, dar de data aceasta scaunele din față ar fi asociate mai ușor cu o mașină sport italiană – bănuim că Jaguar i-a dat o „mână de ajutor” aici – decât cu un Land. Rover. Diverse componente din fibra de carbon sunt incluse si intr-un interior simplu care reuseste sa fie elegant sportiv.
Deși valorile puterii sunt enorme, Land Rover păstrează tradiția și continuă să integreze soluții pentru toate terenurile chiar și în acest Range Rover Sport SVR care se afirmă cu un caracter clar sportiv și de drum. Sistemul Terrain Responde 2 va face parte din soluțiile pentru cel mai solicitant teren, precum și o cutie de transfer cu două viteze și tracțiune permanentă pe 4 roți. Suspensia rămâne hidraulică adaptivă.
Rezultatul efortului comun este evident în cele 8 minute și 14 secunde în care ia luat Range Rover Sport SVR pentru a finaliza circuitul Nurburgring Nordschleife.
