Scuderia Cameron Glickenhaus a anunțat că SCG 003S ar trebui să poată face o tură în jurul circuitului Nürburgring în doar 6 minute și 30 de secunde. Va fi cea mai rapidă mașină de serie de pe pista germană.
Șase minute și 30 de secunde reprezintă cu 27 de secunde mai puțin decât timpul obținut de Porsche 918 Spyder. Cu siguranță este rapid, foarte rapid. Scuderia Cameron Glickenhaus avansează această cifră pentru SCG 003S (Stradale), modelul rutier derivat din 003C (Competizione).
Recordul absolut la Nürburgring se menține din 1983. Stefan Bellof, la volanul unui Porsche 956, a reușit 6:11 minute în cursul de 1000 km Nürburgring. SCG 003S va fi la doar 20 de secunde de acea oră.
Mai surprinzător este să vedem că SCG 003S va realiza această performanță cu anvelopele de drum și va fi mai rapid decât SCG 003C. Modelul de competiție, care participă la campionatele GT, a reușit 6:42 minute. Fără reglementări de respectat, 003S nu trebuie să facă față restricțiilor aplicate motorului sau adăugării de balast.
Specificațiile pentru a cuceri „Iadul Verde”
Ca atare, SCG 003S se va descurca chiar și fără V6-ul lui 003C. În locul lui vom găsi un V8 twin turbo de 4,4 litri, derivat dintr-o unitate BMW. Puterea este estimată a depăși 750 CP și cuplul la aproximativ 800 Nm. Compară asta cu V6-ul twin turbo de 3,5 litri și cu 500 CP restrictivi de la 003C, măsurați în timpul celor 24 de ore de la Nürburgring.
Greutatea favorizează și versiunea de șosea, SCG anunțând mai puțin de 1300 kg. Mașina de competiție are 1350 kg. Cu numere de această magnitudine, scuderia prezice o accelerație de mai puțin de trei secunde până la 100 km/h a lui 003S și o viteză maximă de peste 350 km/h.
Alte specificații cunoscute includ discuri carbon-ceramice furnizate de Brembo, iar transmisia va fi alimentată de o cutie de viteze cu șapte trepte cu dublu ambreiaj.
La capitolul aerodinamic, SCG 003S iese în evidență și se diferențiază de alte hipermașini, precum Porsche 918 Spyder. Cu cunoștințe valoroase moștenite de la 003C pe circuit, 003S promite 2G de accelerație laterală și peste 700 kg de forță aerodinamică la 250 km/h.
DE NU RĂTAȚI: Special. Vestea cea mare la Salonul Auto de la Geneva 2017
Cu o astfel de descriere, este ușor să uiți că 003S este un model pentru șosea. Scuderia Cameron Glickenhaus promite un utilaj utilizabil și confortabil. În interiorul monococului din fibră de carbon cu specificații FIA, veți găsi scaune acoperite cu piele, aer condiționat automat și amortizoare reglabile electric. De asemenea, va include un sistem de înălțime până la sol, atât în față, cât și în spate, pentru a face față celor mai proaste rampe de acces.
003S va fi o mașină unică, fără îndoială. Chiar și numai pentru preț, care ar trebui să fie cu mult peste un milion de euro. Specificațiile definitive vor fi făcute cunoscute în cadrul următorului Salon Auto de la Geneva.