După cele mai puternice modele, vă aducem cele mai exotice și radicale pregătiri care au fost expuse la Salonul Auto de la Geneva.
În fiecare an, una dintre marile atracții ale Salonului Auto de la Geneva sunt pregătitorii. La Geneva, cele mai renumite case de tuning din lume își prezintă de obicei cele mai hardcore modele, iar cea de-a 87-a ediție a evenimentului nu a făcut excepție. Aici sunt cateva exemple:Avalanșă Gemballa
Gemballa, unul dintre cei mai cunoscuți producători germani de modele Porsche, a adus la Geneva un model bazat pe actualul Porsche 911 Turbo (991). Mai mult decât cei 820 CP de putere și 950 Nm de cuplu, aripa spate proporțională biblic și patru țevi de eșapament la fel de atrăgătoare atrag atenția.
Techart Grand GT
Nu doar la standul Porsche am putut vedea noua generație de Panamera. Techart a decis să dea un aspect mai sportiv (în interior și în exterior) berlinei germane și a numit-o GrandGT. Pe lângă anexele aerodinamice obișnuite, GrandGT a primit un sistem de evacuare sport și un kit de alimentare, ale căror valori nu au fost dezvăluite.
Brabus Mercedes-AMG C63 S Cabriolet
Așa cum este apanajul Brabus, pregătitorul nu a vrut să-și lase creditele în mâinile altora și a prezentat la Geneva o versiune musculoasă a Mercedes-AMG C63 S Cabriolet. Îmbunătățirile în performanță – accelerația de la 0-100 km/h în doar 3,7 secunde (-0,4 secunde față de versiunea originală) și o viteză maximă de 320 km/h – au forțat chiar să schimbe cadranul vitezometrului.
Mansory 4XX Syracuse Spider
Mansory a făcut totul din nou... iar victima a fost Ferrari 488 Spider. Casa germană de tuning a decis să renunțe la caroseria tradițională rosso corsa și a îmbrăcat mașina sport în tonuri mai închise, jante aurii de 20 de inci și un bodykit gândindu-se la aerodinamică. La capitolul mecanic, motorul V8 de 3,9 litri produce acum 780 CP putere, permițând un sprint de la 0 la 100 km/h în doar 2,9 secunde. Nu-i rău!
ABT Audi R8 V10
În total, au fost patru modele pe care ABT Sportline le-a dus la Geneva, dar niciunul nu a strălucit la fel de strălucitor ca Audi R8. Printre principalele inovații se numără noile bare de protecție față și spate, praguri laterale din carbon și un nou sistem de evacuare din oțel inoxidabil responsabil pentru creșterea puterii cu 20 CP.
Liberty Walk Ferrari 458
Cu un model coborât și foarte modificat (în stilul său, așadar...) sa prezentat la Geneva Liberty Walk japonez. Acest Ferrari 458 Italia a câștigat și roți de 20 de inci și un sistem de evacuare care nu ar trebui să-l lase neobservat.
AC Schnitzer BMW i8
Nemulțumit de aspectul exterior al actualului BMW i8, pregătitorul german a arătat publicului și jurnaliștilor propria interpretare a mașinii sport. În această nouă viață, BMW-ul este cu 25 mm mai jos în față și cu 20 mm în spate, are roți AC1 în două tonuri și un set de anexe aerodinamice din fibră de carbon.
Hamann Range Rover Evoque Convertible
Îți place sau nu, nu există nimeni care să fi fost indiferent față de versiunea picantă a lui Evoque Convertible. Pe lângă creșterea de putere disponibilă pentru motoarele TD4 și Si4, Hamann a adăugat un kit de caroserie care vorbește de la sine...