SCG 003S. Acesta este următorul rege al Nürburgring-ului?

Anonim

SCG 003S este versiunea rutieră a radicalului SCG 003C. Născut și crescut pe Nürburgring, acesta va fi următorul rege al „Iadului Verde”?

Lupta pentru recordul pentru cel mai rapid model de producție de la Nürburgring este furioasă. După performanța istorică a lui Lamborghini Huracán Performante în „Green Inferno”, a venit rândul Scuderiei Cameron Glickenhaus să-și anunțe intențiile: să înregistreze un tur de 6,30 secunde la Nürburgring.

La Geneva, producătorul american a prezentat SCG 003S („S” pentru Stradale), versiunea rutieră a modelului de competiție SCG 003C („C” pentru Competizione) concepută pentru a concura în 24 de ore de la Nürburgring. Asadar, un model cu ADN-ul marcat de urma circuitului german.

SCG 003S. Acesta este următorul rege al Nürburgring-ului? 22812_1

Caietul de sarcini

Pentru a fi cel mai rapid de pe Nürburgring, un șofer care cunoaște pista ca puțini alții nu este suficient, mașina trebuie să fie necruțătoare. Ca atare, SCG 003S se va descurca fără V6-ul SCG 003C. În locul lui se află un motor V8 twin turbo de 4,4 litri, derivat dintr-o unitate BMW, cu 800 CP putere.

SCG 003S. Acesta este următorul rege al Nürburgring-ului? 22812_2

Discurile carbon-ceramice sunt furnizate de Brembo, iar transmisia a fost încărcată cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 7 trepte. Greutatea favorizează și versiunea de șosea, cu reclamă SCG mai mică de 1300 kg (mașina de competiție are 1350 kg). Cu numere de această magnitudine, este de așteptat o performanță uluitoare.

Importanța aerodinamicii

La capitolul aerodinamic, SCG 003S iese în evidență și se diferențiază. Cunoștințele moștenite de la 003C în circuit, oferă versiunea de șosea 2G cu accelerație laterală și mai mult de 700 kg de forță aerodinamică la 250 km/h.

În interiorul monococului din fibră de carbon cu specificații FIA putem găsi scaune acoperite cu piele, aer condiționat automat și amortizoare reglabile electronic. Există, de asemenea, un sistem de înălțime până la sol, atât în față, cât și în spate, pentru a face față celor mai proaste rampe de acces.

Prețul mașinii care vrea să fie cea mai rapidă mașină de pe Nürburgring este de 1,7 milioane de euro și este limitat la doar 10 unități.

SCG 003S. Acesta este următorul rege al Nürburgring-ului? 22812_3

Toate cele mai recente de la Salonul Auto de la Geneva aici

Citeste mai mult