În ultimele luni am dezvăluit unele dintre cele mai brutale modificări ale blocului M133 al A45 AMG. Astăzi aducem un preparat de la Poseidon. Până acum, cel mai puternic de pe A45 AMG.
Posaidon isi incepe oferta pentru A45 AMG si CLA45 AMG cu 3 kituri de putere, destul de diferite unele de altele. Prima ofertă pornește de la un modest de 1500 de euro și oferă o reprogramare a ECU care ridică puterea lui A45 AMG la 385 de cai putere și 485 Nm de cuplu maxim.
Etapa 2 depășește deja bariera psihologică a patru sute de cai putere, ajungând la 405 CP și 490 Nm de cuplu maxim pentru blocul M133. O valoare foarte respectabilă luată dintr-un bloc de doar 2.000cc și 4 cilindri, care folosește minunile supraalimentării cu ajutorul unui turbocompresor.
Pe Etapa 3 am intrat în cel mai visceral nivel de putere și, de asemenea, în valoarea record atinsă până acum de o casă de tuning: 445 de cai putere și 535 Nm de cuplu maxim.
Potrivit lui Posaidon, unul dintre trucurile pentru a obține o astfel de putere constă în operațiunea efectuată în reprogramarea ECU, nu bazată pe un simplu cip cutie, ci pe o programare completă root a EPROM-ului, conținută în ECU.
Limitatorul electronic este și el deblocat și cu treapta 3 aplicată A45 AMG, conform măsurătorilor lui Posaidon A45 AMG trece cu 300 km/h fără dificultăți.
Ceea ce este contradictoriu în această modificare este că Posaidon însuși își sfătuiește clienții doar să aleagă puterea Stage 1, cu cei 385 CP „pașnici” ai săi. Acest lucru se datorează faptului că se pare că majoritatea componentelor mecanice ale A/CLA45 AMG nu sunt pregătite pentru cupluri de peste 500 Nm.
Prețurile pentru kiturile de alimentare rămase nu sunt încă cunoscute. De fapt, încă au loc teste de omologare TÜV, pentru cele mai puternice kituri.
