Bentley a făcut deja cunoscut că până în 2030 toate modelele sale vor fi 100% electrice, dar până atunci mai este mult de făcut pentru brandul Crewe, care continuă să-și electrifice progresiv propunerile. Iar după Bentayga Hybrid, a venit rândul lui pinten zburător primiți o versiune hibridă plug-in.
Acesta este al doilea model al brandului britanic care va fi electrificat și reprezintă un alt pas important spre realizarea planului Beyond 100, care indică anul 2023 pentru ca toate modelele din gama Bentley să aibă o versiune hibridă.
Bentley a adunat tot ce a învățat cu versiunea hibridă a lui Bentayga și a aplicat acele cunoștințe în acest Flying Spur Hybrid, care s-a schimbat puțin sau nimic în comparație cu „frații” cu motor cu ardere, cel puțin la capitolul estetic.
La exterior, dacă nu ar fi inscripțiile Hybrid de lângă pasajele roților din față, portul de încărcare electrică din secțiunea stângă spate și cele patru ieșiri de evacuare (în loc de două ovale) ar fi imposibil să distingem acest Flying Spur electrificat. din restul.
În interior, totul este la fel, cu excepția unor butoane specifice sistemului hibrid și a opțiunilor de vizualizare a fluxului de energie pe ecranul central.
Putere de peste 500 CP
Sub capotă această „navă amiral” britanică ascunde cele mai multe modificări. Acolo găsim mecanice deja folosite la alte modele ale Grupului Volkswagen. Vorbim despre un motor V6 pe benzină de 2,9 l combinat cu un motor electric, pentru o putere maximă combinată de 544 CP și un cuplu maxim combinat de 750 Nm.
Acest motor V6 produce 416 CP și 550 Nm de cuplu și împărtășește multe elemente de design cu blocul V8 de 4,0 l al mărcii britanice. Exemple în acest sens sunt turbocompresoarele duble și convertizoarele catalitice primare, care sunt poziționate în interiorul V-ului motorului (V fierbinte), și injectoarele și bujiile, care au fost centrate în interiorul fiecărei camere de ardere, pentru a asigura modele optime de ardere.
În ceea ce privește motorul electric (sincron cu magnet permanent), acesta este situat între transmisie și motorul cu ardere și livrează echivalentul a 136 CP și 400 Nm cuplu. Acest motor electric (motor E) este alimentat de o baterie litiu-ion de 14,1 kWh care poate fi încărcată la 100% în doar două ore și jumătate.
Și autonomie?
Una peste alta, și în ciuda celor 2505 kg, Bentley Flying Spur Hybrid poate accelera de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde și atinge o viteză maximă de 284 km/h.
Autonomia totală anunțată este de 700 km (WLTP), ceea ce îl face unul dintre Bentley-urile cu cea mai lungă autonomie de până acum. În ceea ce privește autonomia în modul 100% electric, este puțin mai mare de 40 km.
Sunt disponibile trei moduri de condus diferite: EV Drive, Hybrid Mode și Hold Mode. Primul, după cum sugerează și numele, permite mersul în modul 100% electric și este ideal pentru a conduce în zone urbane.
Al doilea, maximizează eficiența și autonomia vehiculului, folosind date din sistemul de navigație inteligent și folosind două motoare. Modul Hold, pe de altă parte, vă permite să „mențineți încărcarea de înaltă tensiune a bateriei pentru o utilizare ulterioară”, iar acesta este modul implicit când șoferul selectează modul Sport.
Când ajunge?
Bentley va începe să accepte comenzi începând cu această vară, dar primele livrări sunt programate abia la sfârșitul acestui an. Prețurile pentru piața portugheză nu au fost încă publicate.