Pentru a sărbători 50 de ani de la intrarea lui Cobra în competițiile FIA, Shelby America a lansat o ediție specială care promite să emoționeze multe inimi.
Cu exact 50 de ani în urmă, Shelby Cobra a fost înscris pentru prima dată în competițiile organizate de FIA, mai exact în U.S. Road Racing Championship Series. De atunci, succesele sportive s-au adunat unul după altul, iar cel mai emblematic „muscle car” a câștigat vreodată trofeul „FIA Manufacturers Championship” doar un an mai târziu, în 1965.
Știm deja restul poveștii, Shelby a devenit un brand cult, iar Cobra este încă o mașină care face inimile să suspine.
Pentru a sărbători și a aminti în cel mai bun mod de această dată, Shelby va produce 50 de unități ale FIA Shelby Cobra 289, modelul responsabil de succesul sportiv și comercial al modelului. Un număr extrem de redus de unități care promite să adauge și mai multă valoare iconicului muscle car, cunoscut pentru că este pretențios, răcoritor dar în același timp foarte satisfăcător de condus.
Cele 50 de unități limitate se vor baza pe numerotarea șasiului CSX7000, care va identifica această ediție specială a lui FIA Shelby Cobra 289. Conceput nu doar pentru a sărbători 50 de ani, ci și pentru a onora conducătorii care au făcut istorie la comenzile lor. Vorbim de nume precum Dan Gurney, Bob Bondurant și Phil Hill.
Din punct de vedere estetic, această ediție specială FIA Shelby Cobra 289 este o reproducere riguroasă a mașinii de epocă, disponibilă doar în Viking Blue și având dungi FIA în alb arctic. Acest Shelby primește și un interior clasic din piele neagră, cu mai multe insigne care identifică această versiune specială.
La exterior, pe lângă roțile cu finisaje cu vopsea pulbere (Powder Coating), se mai pot alege două materiale pentru caroseria lui FIA Shelby Cobra 289. Prima opțiune include o caroserie în întregime din fibră de sticlă, la un pretul de 94.995$ iar cealalta versiune cu caroserie in intregime din aluminiu, vor fi oferite la un expresiv 159.995$, in Statele Unite.
Pentru toți cei interesați, este mai bine să se grăbească deoarece prima unitate a fost deja vândută în ianuarie, la prestigioasa licitație Barrett-Jackson. Deci, unitățile rămase trebuie să se epuizeze deja, dacă nu s-au vândut deja toate.
Fără îndoială, o posibilitate unică de a dobândi o parte din istoria curselor cu motor și unul dintre cele mai de succes „mașini musculare” ale vremii sale.
