Satul de cablurile din vehiculele electrice? Încărcarea prin inducție va veni în curând

Garanția a venit prin Graeme Davison, vicepreședinte Qualcomm, una dintre companiile lider în dezvoltarea tehnologiei de încărcare prin inducție în automobile.

Vorbind în timpul Marele Premiu de la Paris al Campionatului Mondial de Formula E, la sfârșitul lunii aprilie, oficialul a anunțat că „în termen de 18 până la 24 de luni, va fi posibilă comandarea vehiculelor electrice echipate cu tehnologie de încărcare prin inducție”.

Potrivit lui Graeme Davison, încărcarea wireless poate deveni disponibilă chiar și pe drumuri, după ce compania și-a demonstrat deja viabilitatea. Deși pariul este, în primul rând, prin metode de încărcare prin inducție statică.

Cum functioneaza?

Potrivit companiei, soluția se bazează pe o placă conectată la rețeaua electrică și instalată pe podea, care emite câmpuri magnetice de înaltă frecvență către vehicul. Vehiculul trebuie doar echipat cu un receptor care transformă aceste impulsuri magnetice în electricitate.

Qualcomm testează, de altfel, această tehnologie de ceva vreme, la Cupa Mondială de Formula E, mai precis, ca modalitate de a încărca bateriile vehiculelor oficiale și medicale.

Tehnologia va fi mai scumpă... la început

De asemenea, potrivit lui Davison, încărcarea prin inducție poate fi puțin mai scumpă decât sistemul de încărcare prin cablu, dar numai la început. Pe măsură ce tehnologia se răspândește, aceasta ar trebui vândută la prețuri identice cu cele ale soluției de cablu.

Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru

Producătorii controlează prețul, dar au arătat și că își doresc ca valoarea de achiziție a sistemelor de încărcare prin inducție să fie identică cu cea a soluțiilor plug-in. Va depinde de producător, deși, în primii ani, este cel mai probabil să existe o discrepanță, tehnologia de inducție dovedindu-se a fi mai scumpă. Cu toate acestea, atâta timp cât există un volum și o maturitate suficiente, este cel mai probabil să nu existe nicio diferență de preț între cele două forme de încărcare.

Graeme Davison, vicepreședinte pentru dezvoltarea afacerilor noi și marketing la Qualcomm