Ford a făcut recent o mulțime de titluri după ce a luat decizia – radicală, dar fără precedent în industrie – de a elimina, până la sfârșitul deceniului, aproape toate automobilele sale convenționale din SUA. Cu excepția lui Mustang și a variantei Active a noului Focus, totul va dispărea, rămânând doar crossover-ul, SUV-ul și camioneta în portofoliul mărcii în SUA.
În Europa, măsurile nu vor fi atât de radicale. Ford Fiesta și noul Focus s-au întâlnit recent cu noi generații, așa că nu vor dispărea peste noapte. Ford Mondeo — în SUA se numește Fusion, și este unul dintre modelele care urmează să fie eliminate —, produs în Spania și Rusia, ar trebui să rămână în catalog încă câțiva ani.
Sfârșitul tuturor acestor modele în SUA înseamnă o pierdere substanțială a volumului vânzărilor – dar nu a profiturilor – așa că, așa cum era de așteptat, există un plan pentru ca alții să-i ia locul și, previzibil, alegerea va cădea pe plus crossover. si SUV.
Ford Mach 1
Primul este deja confirmat și chiar are un nume: Ford Mach 1 . Acest crossover — nume de cod CX430 — iese în evidență, în primul rând, ca fiind 100% electric; al doilea, pentru utilizarea platformei C2, a debutat în noul Focus; și, în sfârșit, de inspirație Mustang.
Mach 1, originalul
Mach 1 a fost denumirea folosită inițial pentru a identifica unul dintre numeroasele „pachete de performanță” ale lui Ford Mustang, care se concentra pe performanță și stil. Primul Mustang Mach 1 a fost lansat în 1968, cu mai multe V8-uri din care să aleagă, cu puteri cuprinse între 253 și 340 CP. Numele avea să rămână până în 1978, cu uitatul Mustang II, și urma să fie recuperat din nou în 2003, cu a patra generație Mustang. Alegerea acestei denumiri – care identifică viteza sunetului, sau 1235 km/h – pentru un crossover electric este intrigantă.
Cu alte cuvinte, aspectul său va fi puternic inspirat de „pony-car” – chiar și numele său, Mach 1, vă permite să înțelegeți. Dar atunci când partajați baza cu Focus, așteptați-vă la un crossover cu tracțiune față - nicio acțiune pe roțile din spate, așa cum oferă Mustang-ul.
Specificațiile privind bateriile sau autonomie nu au fost lansate, așa că va trebui să așteptăm.
Ford Mach 1 va fi un model global, așa că va fi disponibil nu doar în SUA, ci și în Europa, cu prezentarea programată pentru 2019. Este primul dintre mai multe crossover-uri care vor fi în planurile mărcii — mai aproape de cele convenționale. mașinile acelui SUV pur — și care vor lua locul hatchback-urilor și hatchback-urilor.
Momentan, nu se știe dacă toate vor fi modele globale, precum Mach 1, sau dacă vor viza piețe specifice, precum cea nord-americană.
Decizia de a elimina hatchback-urile și hatchback-urile de pe piața nord-americană este justificată de vânzările în scădere și profitabilitatea slabă a acestor produse. Crossover-urile și SUV-urile sunt mult mai de dorit: prețuri de achiziție mai mari asigură marje mai mari pentru producător, iar volumele continuă să crească.
A fost o decizie dificilă, dar necesară, cu Jim Hackett, noul CEO al Ford, anunțând-o în timpul conferinței financiare a grupului din SUA:
Ne angajăm să luăm măsurile adecvate pentru a stimula o creștere profitabilă și a maximiza rentabilitatea pe termen lung a afacerii noastre.