Într-o perioadă în care mărcile de mașini cu aspirații sportive se împodobesc între ele în încercarea de a arăta un record care este, de când a fost obținut la Nürburgring, iată, și BMW decide să urmeze același drum, dar cu o ușoară nuanță. Marca a stabilit un nou record pentru cel mai rapid tur, cu noul său BMW M5, nu pe circuitul istoric german, ci pe Circuitul Internațional Shanghai.
După ce a trecut deja prin circuitul Estoril, unde toți predecesorii săi au avut ocazia să-și etaleze atributele, noul BMW M5 a călătorit în China. Unde, cu pilotul de testare Bruno Spengler la volan, a imitat monolocul de Formula 1, făcând tur după tur pe pista din Shanghai.
BMW M5 „pulverizează” Shanghai cu 2min 22.828s
Primul M5 din istorie echipat cu tracțiune integrală, dar și cu tracțiune pe două roți, transformându-l într-o tracțiune spate autentică, noul M5 a evoluat ca cel mai bun tur, 2min 22.828s . Acest lucru îl face cel mai rapid salon sport cu patru uși care acoperă întregul traseu chinez.
Profitând din plin de potențialul noului BMW M5, campioana DTM-ului și-a luat aproape cinci secunde de la marca anterioară pentru modele de acest gen. Cu „factorul agravant” de a fi folosit un vehicul complet standard, fără nicio modificare a configurației propuse din fabrică.
Mașină fără modificări... și cu „echilibru excelent”
Într-un comunicat, BMW a apărat că realizarea acum atinsă, cu o mașină fără nicio modificare, confirmă principiul apărat de brand „de a construi vehicule pentru uz șosea, dar care pot fi savurate și pe circuit”. Cu Spengler subliniind „echilibrul excelent” al salonului, ca principal factor al performanței excelente.
Cu toate acestea, BMW poate să nu se oprească aici. Nu în ultimul rând pentru că pregătește deja, spre vânzare din 2018, un Pachet Competiție, care vizează acest model. Și asta, potrivit unor zvonuri, ar putea ridica puterea V8-ului twin-turbo de 4,4 litri la cifre mult peste actualii 600 CP. Aceasta, pe lângă îmbunătățirile pe care ar trebui să le asigure în șasiu, suspensie și frâne, ceea ce ar trebui să contribuie la creșterea rapidă a noului M5 pe pistă.
În sfârșit, amintiți-vă doar că BMW M5 standard garantează deja performanțe respectabile, începând cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în cel mult 3,4 secunde. E timpul ca viitorul Pachet Competiție să poată retrage, încă, câteva zecimi.