În urmă cu aproximativ o lună vorbeam despre schimbarea paradigmei de la „downsizing” la „upsizing”, mergând împotriva tendinței care se întâmpla de câțiva ani încoace.
Dar dacă există modele care au scăpat de febra motoarelor mai mici, este vorba de fapt de vehiculele de lux și super sport – aici, consumul și emisiile trec pe bancheta din spate.
De aceea am adunat cele cinci modele de producție cu cea mai mare cilindree astăzi pentru toate gusturile și buzunarele (sau nu...):
Lamborghini Aventador – 6,5 litri V12
Dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva 2011, Lamborghini Aventador are mult mai mult decât frumusețea sa pentru a impresiona adevărații iubitori de mașini.
Sub această caroserie găsim un motor central spate capabil să dezvolte 750 CP putere și 690 Nm cuplu, direcționat către toate cele patru roți. După cum puteți ghici, performanțele sunt uluitoare: de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde și 350 km/h de viteză maximă.
Rolls-Royce Phantom – 6,75 litri V12
De la Sant’Agata Bolognese am călătorit direct la Derby, Marea Britanie, unde se realizează unul dintre cele mai râvnite saloane din lume.
Phantom folosește un motor V12 de 6,75 litri capabil să livreze 460 CP și 720 Nm cuplu maxim, suficient pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în doar 5,7 secunde. După mai bine de treisprezece ani în serviciul producătorului britanic de lux, Rolls-Royce Phantom VII va ieși din producție la sfârșitul acestui an, așa că dacă te gândești la un cadou de Crăciun, încă mai ai timp.
Bentley Mulsanne – 6,75 litri V8
Tot din Marea Britanie și tot cu o capacitate de 6,75 l este Bentley Mulsanne, propulsat de un motor V8 bi-turbo care dezvoltă o putere respectabilă de 505 CP și 1020 Nm cuplu maxim.
Totuși, dacă nu este suficient, poți oricând să optezi pentru versiunea Mulsanne Speed, versiunea mai sportivă, capabilă de un sprint glorios de la 0-100 km/h în 4,9 secunde, înainte de a atinge o viteză maximă de 305 km/h.
Bugatti Chiron – 8,0 litri W16
Pe locul al doilea pe listă este Bugatti Chiron, cea mai rapidă mașină de producție de pe planetă. Cât de repede? Să spunem că fără limitatorul de viteză mașina sport poate ajunge la 458 km/h (!), asta conform lui Willi Netuschil, responsabil de inginerie la Bugatti.
Prețul de plătit pentru toată viteza este la fel de copleșitor: 2,5 milioane de euro.
Dodge Viper – 8,4 litri V10
Bineînțeles că a trebuit să ajungem cu un model american... Când vine vorba de motoare „gigant”, Dodge Viper este rege și stăpân, datorită blocului său atmosferic V10 cu o capacitate de 8,4 litri.
Nici performanțele nu se rușinează: sprintul de la 0-100 km/h se face în 3,5 secunde, iar viteza maximă este de 325 km/h. Interesant este că, în ciuda tuturor acestor cifre, performanța comercială slabă a determinat FCA să decidă să înceteze producția mașinii sport. Trăiască Vipera!