Ați cumpărat o versiune „M” a unui model BMW și nu știți cum să profitați corect de valoarea adăugată pe care o reprezintă transmisia dumneavoastră cu dublu ambreiaj (DCT)? Nu ți-a explicat nimeni cum să activezi modul Parcare? Cum să faci mașina să ruleze la viteze mici fără a folosi accelerația? Cum să obțineți pasaje mai mult sau mai puțin rapide folosind Drive Logic?
Dacă toate acestea încă te încurcă și ai vrea să-ți înțelegi mai bine DCT-ul, cel mai bine este să vezi videoclipul pe care tocmai l-a lansat BMW, prin canalul său de YouTube.
Brandul german explică — videoclipul are subtitrare în engleză —, într-un mod ușor de înțeles funcționarea cutiei sale de viteze cu dublu ambreiaj, care, de reținut, și contrar a ceea ce ați putea crede, nu funcționează ca o cutie de viteze automată.
În acest videoclip de puțin peste trei minute, marca bavareză nu numai că te învață că, pentru a lăsa mașina imobilizată și în siguranță, trebuie doar să oprești motorul cu cutia de viteze cuplată, adică în modul D, activând automat modul Park. ; deoarece explică avantajele Low Speed Assistant. O caracteristică care, datorită faptului că această transmisie se bazează pe modul de funcționare al unei cutii de viteze manuale — nu are convertizor de cuplu —, face ca mașina să înceapă abia să se miște, din momentul în care apăsați prima atingere pe pedala de accelerație. De atunci, nici nu mai trebuie să ții piciorul pe accelerație, pentru ca mașina să mențină o viteză constantă între 4 și 5 km/h!
Apărând că DCT-ul său „combină tot ce este mai bun din ambele lumi”, „comutația automată și comutarea manuală”, BMW mai discută, în acest videoclip, despre ce se folosește butonul cu trei benzi de lângă manetă pentru a activa Drive Logic.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Ce este Drive Logic? Simplu: este caracteristica care adaptează viteza schimbărilor cutiei de viteze la gustul șoferului. Cu un singur risc selectat (imaginea apare in centrul tabloului de bord, intre vitezometru si turator), transmisia functioneaza intr-o maniera mai relaxata si favorizand confortul, in timp ce cele trei riscuri sunt activate la trei apasari de buton , carcasa adopta modul de operare mai sportiv, cu schimbari mai rapide.
Ușor, nu-i așa?…