Terenul dificil promite să îngreuneze viața șoferilor și mașinilor. Ogier mai lider, în timp ce Hirvonen a pariat pe „neprevăzut” pentru a câștiga teren în ultima zi.
Nimic nu-l oprește pe Sébastien Ogier, nici măcar o infecție virală. Francezul de la echipa Volkswagen este pe drumul spre a treia victorie consecutivă în WRC și, de asemenea, spre a treia victorie pe pământ portughez. Câștigând patru din cele șase speciale ale zilei, Sebastien Ogier a extins avantajul față de coechipierul său Jari-Matti Latvala cu 34,8 secunde, făcând practic imposibil ca finlandezul de la această distanță să-l poată pune presiune pe Ogier în ultima zi a competiției. .
Cu toate acestea, istoria raliurilor este formată din eșecuri și Rally de Portugal nu face excepție. Asta spun diverșii șoferi care au avut dificultăți în a-și gestiona anvelopele – seturile de anvelope sunt limitate, iar cursa portugheză a pedepsit șoferii și utilajele fără apel sau agravare. O alunecare este suficientă pentru a compromite întregul avantaj. Iar mâine va fi marcată de temuții 52,3 km ai tronsonului Almodôvar, care va organiza Powerstage-ul acordând extrapuncte. Toată grija va fi puțină.
Volkswagen domină, Citroen așteaptă greșeala
Cel mai bun „non-Volkswagen” a fost din nou Mikko Hirvonen la volanul lui Citroen DS3 WRC. Neavând nici un progres pentru a ține pasul cu armada germană, Hirvonen s-a concentrat pe consolidarea locului trei și să salveze mecanicii pentru mâine. Toate „jetoanele” lor au fost puse pe posibilitatea ca rivalii lor să aibă probleme în etapa decisivă de mâine.
În afara podiumului se află reprezentantul M-Sport Evgeny Novikov, încă fără argumente de amestecat cu „crema” mondialiştilor. Rusul este cu 3m15s în spatele lui Hirvonen și cu 1m55s în fața lui Nasser Al-Attiyah, care conduce tot un Ford Fiesta RS. Andreas Mikkelsen este al șaselea la debutul său cu al treilea Volkswagen.
Highlight, dar negativ pentru Dani Sordo, care amenința conducerea lui Ogier dar a ajuns să cedeze, când s-a prăbușit în prima secțiune a zilei, la Santana da Serra.
Santana da Serra a fost călăul pentru „armada portugheză”
Contingentul portughez a mai suferit două pierderi odată cu abandonul lui Pedro Meireles și Ricardo Moura. Primul, cu brațul de suspensie al lui Skoda Fabia S2000 rupt. Meireles a fost pe locul doi la categorie, dar nu a rezistat la cea de-a doua perioadă grea de la Santana da Serra.
Nici Ricardo Moura nu a rezistat etapei solicitante a lui Santana da Serra din cauza defectării șasiului lui Mitsubishi Lancer. O problemă care a apărut în cele din urmă în forma cu pilotul portughez atacat ieri, forțând ritmul și utilajul să recupereze timpul pierdut.
Pentru a urmări rezultatele tuturor șoferilor și categoriilor, faceți clic aici. Videoclip rezumat al pașilor 5 și 6: