În ultima vreme a devenit evident că DMC trăiește cu o obsesie clară de a lucra la modelele Lamborghini.
De data aceasta, aceasta nu a făcut excepție DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV , care promite să șocheze la fel de mult ca cele 1001 margini ale sale, o mașinărie cu forme complicate și complexe dar care trezește dragoste la prima vedere.
Dar pregătiți-vă, pentru că acest „kit” SV (Versiune Specială) este limitat la 10 unități , spre deosebire de trusa precedentă, MV (Molto Veloce) care conform preparatorului a vândut mai mult de 50 de truse.
Ceea ce face achiziția acestui „kit” pentru DMC Lamborghini Aventador Roadster SV și mai restrânsă sunt condițiile pregătitorului, adică cine are disponibilitatea financiară să o facă, trebuie să aibă mai întâi un Lamborghini Aventador cu „kit” MV. al DMC.
Kitul SV al DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV, include in bara fata, deflectoare specifice inferioare si laterale toate din fibra de carbon, cu senzorii de parcare integrati, asistati de o camera. Fustele sunt discrete dar și din fibră de carbon, au un design în formă de lamă care promite să răspândească efectul difuz al deflectoarelor frontale.
Roțile opționale de pe DMC Lamborghini Aventador Roadster SV sunt superbele „Dione” la 20 inchi pentru puntea față și 21 inci pentru puntea spate.
Cea mai mare diferență la acest DMC Lamborghini Aventador Roadster SV, este secțiunea din spate care este realizată integral din fibră de carbon și care primește o aripă maiestuoasă în stil GT, care din păcate are unghi fix, fără nicio posibilitate de reglare. Difuzorul inferior spate dispune de 3 generatoare de vortex (3 aripioare) care măresc portanța negativă a DMC Lamborghini Aventador Roadster SV.
Pe frontul mecanic, DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV a fost dopat cu doze de nebunie. Puterea maximă este de 900 de cai putere, atinsă prin modificări precum introducerea unei galerii de admisie dedicate cu 12 clapete de admisie individuale, câte una pentru fiecare cilindru. Au fost schimbate și pompa de combustibil și conductele, precum și rigla de injecție. De asemenea, managementul electronic al motorului a suferit modificări, ducând la o reprogramare a ECU.
Principala noutate mecanică a DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV este evacuarea personalizată din titan care cântărește un record de 3,45 kg, față de 34,5 kg inițial.
Pentru cei care doresc o extravaganță de acest nivel, grăbește-te că sunt disponibile doar 7 Kituri SV, celelalte 3 au deja proprietari fericiți și există un detaliu pe care DMC l-a dezvăluit este că nu va instala Kit-ul pe mașinile cu aceleași culori. , din moment ce a fost deja instalat ca este cazul acestui DMC Lamborghini Aventador Roadster SV în portocaliu, care are 2 frați în alb-negru.
Și întrucât toate extravaganțele au un preț excepțional, excepțiile de aici sunt 25.000 de euro pentru trusa de caroserie Etapa 1, trecând la personalizarea interiorului și a roților, ambele în valoare de 10.000 de euro fiecare. Minunatul de evacuare din titan este oferit pentru 5.500 de euro. Iar pentru cei mai îndrăzneți oameni care trăiesc doar într-un hardcore total, „kitul” de Etapa 2 vine la prețul incredibil de 25.000 de euro.
O sumă de cifre incredibile la îndemâna câtorva, dacă prețul de bază al unui Aventador Roadster ne lasă deja să vedem stele, atunci acest DMC Lamborghini Aventador Roadster LP900 SV ne transportă pe o altă planetă unde probabil se nasc euro din copaci.
