Opel Insignia GSi poate fi comandat acum în Portugalia. La fel ca și celelalte Insignia, GSi este disponibil și în caroseriile Grand Sport și Sports Tourer — sedan și, respectiv, dubă — și vă permite, de asemenea, să alegeți între un motor pe benzină și unul diesel.
Începând tocmai cu versiunea diesel, sub capotă găsim 2.0 BiTurbo D, iar după cum sugerează și numele, cu două turbo, capabil să livreze 210 CP și 480 Nm disponibil încă de la 1500 rpm. Atinge 100 km/h în 7,9 s și atinge o viteză maximă de 231 km/h. Consumurile oficiale (ciclul NEDC) sunt de 7,3 l/100 km iar emisiile de CO2 sunt de 192 g/km. Prețul începe de la 66 330 euro pentru limuzina și 67 680 euro pentru dubă.
Economisești 11 mii de euro
Diesel pare prea scump? Alternativ, aveți Opel Insignia GSi 2.0 Turbo pe benzină. Prețurile încep practic de la 11 mii de euro mai jos, la 55 680 de euro, câștigând 50 CP și slăbând 90 kg de balast.
Motorul 2.0 Turbo livrează 260 CP și 400 Nm , disponibil între 2500 și 4000 rpm. 100 km/h este atins în 7,3 secunde, iar viteza maximă se ridică la 250 km/h. Bineînțeles, consumul este mai mare decât Dieselul — 8,6 l/100 km de consum mixt și emisii de 197 g/km (199 pentru Sports Tourer).
GSi este mai mult decât motoare noi
Diferența dintre GSi și celălalt Insignia nu este doar motoarele. Stilul este subtil mai agresiv, remarcând prezența unor noi bare de protecție, praguri laterale și un spoiler spate mai proeminent.
In aceeasi masura, ambele Insignia GSi au tracțiune integrală și o transmisie automată cu opt trepte. . Și, desigur, dinamic, Insignia GSi a primit o atenție deosebită.
Sistemul de tracțiune integrală Twinster permite vectorizarea cuplului, controlând în mod independent viteza de rotație a fiecărei roți, eliminând subvirarea nedorită. Frânele provin de la Brembo — discuri de 345 de milimetri în diametru, cu etriere cu patru pistoane. Roțile sunt de 20 de inci, iar anvelopele sunt Michelin Pilot Sport 4 S foarte strâns.
Șasiul FlexRide are mai multe moduri de conducere, modificând parametrii de funcționare ai amortizoarelor, direcției, pedalei de accelerație și cutiei de viteze. Suspensia este pilotată și, în plus, arcurile sunt mai scurte, reducând garda la sol cu 10 mm.
Eficacitatea șasiului a fost demonstrată de reducerea cu 12 secunde a timpului pe tur pe Nürburgring față de predecesorul său, mai puternic Insignia OPC.
Preturi
Opel Insignia GSi poate fi comandat acum în Portugalia și acestea sunt prețurile.
| Model | putere | Combustibil | Preț |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 CP | Benzină | 55 680 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 CP | Benzină | 57.030 € |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 CP | Motorină | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 CP | Motorină | 67.680 € |