Un „supercar” cu tehnologie Formula 1 și sedan cu patru uși: acestea sunt viitoarele propuneri hibride ale Mercedes-AMG, care debutează o tehnologie care ar putea fi extinsă și la celelalte modele din gamă.
Până în acest moment, nu va fi nou dacă spunem că Mercedes-AMG se pregătește să lanseze primul „supercar” din istoria sa, cunoscut sub numele de Proiectul Unu și propulsat de un bloc V6 de 1,6 litri, derivat direct din F1, și patru motoare electrice – aflați mai multe aici.Acesta va fi primul model Affalterbach cu un grup motopropulsor hibrid plug-in. Dar nu va fi ultimul.
GLORII TRECUTULUI: Centrul de testare Mercedes-Benz. Odinioară așa era
La Salonul Auto de la Geneva, Mercedes-AMG a prezentat pentru prima dată GT Concept, un prototip cu patru uși care va da naștere unui model de serie. Pe lângă motorul V8 twin-turbo de 4,0 litri pe care îl cunoaștem deja, GT Concept folosește un motor electric plasat sub puntea spate, care îi permite lui Mercedes-AMG să anunțe 815 CP de putere.
Inițial, GT Concept va fi lansat cu un motor „mai convențional”, dar va fi la fel sau mai important decât Project One (limitat la 275 de exemplare) în dezvoltarea motoarelor hibride ale mărcii. „Proiectul One are un aspect foarte specific. Conceptul GT ne dă o idee despre cum vom defini viitorul pe platformele noastre – adică în cele mai normale mașini ale noastre”, garantează „marele șef” al Mercedes-AMG, Tobias Moers, într-un interviu acordat Știri Auto.
Motoarele hibride plug-in se vor extinde la restul gamei AMG? „De ce nu?” mărturisește Moers. „Trebuie să ne adaptăm la noile reglementări și să mergem mai departe cu noi soluții”.
În conceptul GT, Mercedes-AMG a numit tehnologia hibridă plug-in EQ Power+ , denumire care se referă la monolocul folosit de Lewis Hamilton și Valtteri Bottas în Campionatul Mondial de Formula 1. Rămâne de văzut dacă acest nume va rămâne în modelele de producție ale mărcii.