Techart 718 Boxster va fi unul dintre cele mai importante momente ale pregătitorului german la Salonul Auto de la Geneva 2017.
Îmbunătățirile Techart aduse Porsche 718 Boxster/Cayman S nu sunt doar estetice, ci sunt și surprize rezervate în compartimentul motor.
Spre deosebire de alți preparatori, Techart a preferat să păstreze o oarecare discreție. Fata de modelul de serie, Techart 718 Boxster are putine modificari, numarandu-se doar o bara de protectie fata cu priza de aer superioara si splitter, iar pe lateral, aripioare in culoarea caroseriei.
În spate modificările sunt mai ample. Difuzorul din spate preia (încă o dată...) culoarea caroseriei și este imposibil să nu remarci aripa mai mare, tot în culoarea caroseriei.
În termeni dinamici, Techart 718 Boxster are mai puțin de 30 mm înălțime și roți Formula IV de 21 de inchi. Doi factori care împreună ar trebui să ofere atât coupe-ului, cât și roadster-ului Stuttgart o performanță mai puternică.
Cel mai bun este nevăzutul
Și ceea ce nu vezi este munca pe care Techart a făcut-o în compartimentul motor. Noul motor turbo opus cu patru cilindri de 2,5 litri al lui 718 a câștigat 50 CP putere și 60 Nm cuplu maxim.
Cifrele sunt acum mai interesante: 400 CP și 480 Nm cuplu maxim (disponibil încă de la 2800 rpm). Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în doar 3,9 secunde , suficient pentru a incadra Porsche 911 Carrera S in oglinda retrovizoare.
În ceea ce privește viteza maximă, aceasta este acum de 296 km/h, o valoare marginal mai mare decât cea de 285 km/h a lui 718 Boxster S, deoarece forța aerodinamică superioară nu permite mai bine. Opțional, clienții Techart 718 Boxster pot alege și o evacuare dezvoltată de platformă exclusiv pentru acest model. „Voitul” motorului cu patru plati va câștiga cu siguranță.
