AF8, de la micul producător britanic Arash, va folosi și scena Helvetic pentru debutul public al noului său model.
Salonul Auto de la Geneva nu este realizat doar de marii producatori iar micul Arash, dupa 4 ani de la lansarea ultimului sau model, AF10, dezvaluie noul Arash AF8. AF10 moștenește motorul, originar de la GM, un V8 cu 7 litri și 557 CP la 6500 rpm și 640 Nm cuplu la 5000 rpm. Transmisia este „vechi”, manuală și cu 6 viteze, iar pentru a-și spori fiabilitatea în a face față întregii forțe a V8-ului, primește un răcitor de ulei independent.
Cifrele V8-ului sunt generoase și la doar 1200 kg greutate, considerabil mai puțin decât alte mașini sport de cai putere asemănătoare (de exemplu, noul 458 Speciale este cu 195 kg mai greu), este de așteptat ca Arash AF8 să ofere performanțe pentru a lipi spătarul de scaune. . , așa cum este anunțat 3,5 sec. de la 0-96 km/h poate atesta. De asemenea, promite 200 mph (peste 320 km/h) de viteză maximă, așa că este bine să te oprești la fel de bine pe măsură ce mergi înainte. Pentru această sarcină, am găsit discuri convenționale, dar eficiente și generoase, din oțel ventilate, cu 380 mm în față și 360 mm în spate.
Oțelul este, de asemenea, materialul ales pentru scheletul dvs., care este de tip tubular. Îl completează structuri hibride hexagonale (ca un fagure), din aluminiu și fibră de carbon, care alcătuiesc panourile habitaclului. Tuburile laterale din oțel de înaltă rezistență și rulourile integrate față și spate asigură durabilitatea și siguranța necesare. Și încă mai putem găsi în puncte strategice utilizarea kevlarului și a fibrei de carbon care adaugă rezistență structurală suplimentară.
Acoperind acest schelet găsim o „piele” din fibră de carbon, clientul având opțiunea de a nu-l acoperi cu vopsea, expunând doar textura carbonului. Este posibil ca AF8 să nu aibă aspectul mai sofisticat al concurenței mai consacrate sau chiar atractivitatea vizuală a lui Arash Farboud GTS din 2003, dar liniile funcționează din punct de vedere aerodinamic, completate de un fund neted, o capotă spate și spoilere față și spate. . .
Interiorul se caracterizează prin utilizarea abundentă a fibrei de carbon și utilizarea detaliilor din piele, pentru a ridica atmosfera la bord. Ca echipament putem gasi un touchscreen cu GPS si Bluetooth incorporat. Optica frontală este de tip Bi-Xenon, în timp ce cea din spate este LED.
Lansarea lui Arash AF8 va cuprinde o „Prima Ediție”, care va corespunde la doar 36 de unități, toate în culoarea galbenă pe care o putem vedea în imagini, plus alte tușe speciale, precum saboți de frână în tonuri de titan și o aripă din spate și un capac motor din fibră de carbon.
Urmărește Salonul Auto de la Geneva cu Ledger Automobile și fii la curent cu toate lansările și știrile. Lasă-ne comentariul tău aici și pe rețelele noastre de socializare!
