Când vine vorba de viitorul Alfa Romeo, este nevoie de o oarecare moderare a așteptărilor. Am văzut în ultimii 3-4 ani prezentate mai multe planuri pentru viitorul mărcii, iar niciunul nu a fost îndeplinit efectiv.
Dintre toate promisiunile făcute, doar Giulia și Stelvio au ajuns într-un port bun. Mai recent, mai multe zvonuri au indicat un nou SUV, deasupra lui Stelvio, ca următor model care va fi lansat de marca italiană. Se pare că nu va fi cazul, potrivit Autocar.
Publicația britanică, citând surse interne, precizează că Următorul Alfa Romeo care va vedea lumina zilei va fi un coupe cu patru locuri bazat pe Giulia . Un coupé și un succesor al istoricului Spider sunt una dintre constantele tuturor planurilor pe care le-am văzut pentru viitorul mărcii, dar totul a îndreptat spre 2020, sau chiar puțin mai târziu, pentru a vedea aceste modele.
Când vine vorba de coupé - și va fi un coupé adevărat - aparent, s-ar putea să-l cunoaștem chiar înainte de sfârșitul anului 2018, vânzările fiind programate pentru 2019.
Giulia Sprint?
După cum am menționat, noul coupé se va baza pe Giulia, sedanul cu patru uși, și ar trebui să împartă secțiunea față cu acesta. Marile diferențe vor apărea în mod natural de la stâlpul A înapoi. Partea laterală pierde hayonul și câștigă o ușă față mai mare pentru un acces mai ușor la locurile din spate, iar linia plafonului va fi distinctă.Accesul la portbagaj rămâne în dubiu — va fi ca al lui Giulia, cu hayon, sau va avea hayon, integrând luneta, ca la caroserii hatchback.
Zvonurile indică, de asemenea, că Alfa Romeo a recâștigat denumirea istorică Sprint pentru noua caroserie. Îndoieli este dacă numele Giulia rămâne pe identificarea modelului sau dacă va avea un nume propriu. În acest caz, așa cum s-a întâmplat cu Alfa Romeo GT, derivat din 147, nu ar fi mai bine un alt denumire precum GTV?
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
650 CP(!) electrizant
Poate cea mai suculentă parte a acestui zvon se referă la motoarele sale. Potrivit Autocar, Alfa Romeo Giulia Coupé va avea două motoare asistate de electroni, care vor adopta un sistem de recuperare a energiei (ERS) similar cu ceea ce putem vedea în Formula 1 — disciplina la care Alfa Romeo a revenit anul acesta, cu Sauber. .
Totul indică faptul că este o dezvoltare a sistemului HY-KERS — folosit la Ferrari LaFerrari — cu un accent mai mare pe performanță decât pe economie. Atunci când este cuplat la 2.9 twin-turbo V6, de origine Ferrari, folosit la Giulia și Stelvio Quadrifoglio, va însemna o creștere expresivă la cabaline, în jur de 650 CP (+140 CP) , din nou, conform zvonurilor.
În viitor, va fi cel mai puternic Alfa Romeo rutier de până acum și un excelent „capitolul următor” post-Giulia Quadrifoglio, care a câștigat atât critici, cât și clienți.
ERS sau semi-hibrid?
2.0 de 280 CP al Giuliei Veloce este celălalt candidat pentru un astfel de sistem, iar acesta este estimat să debiteze 350 CP . Cu toate acestea, această variantă de 350 CP a lui 2.0 fusese prezisă în trecut — și chiar confirmată de documente privind modelul pentru piața nord-americană — dar nu și cu un ERS.
În schimb, ar fi adoptat un sistem electric de 48 V, făcându-l un semi-hibrid (mild-hybrid), folosind un turbocompresor acționat electric - doar așteptați confirmarea. Gama rămasă de motoare va fi partajată cu Giulia.