Versiunea de vârf a Porsche 911 a sosit cu mai multă putere, design mai clar și caracteristici mai bune.
La începutul anului 2016, la Salonul Auto Internațional din America de Nord de la Detroit, Porsche va prezenta o altă stea în gama sa de produse. Modelele de ultimă generație 911 – 911 Turbo și 911 Turbo S – se laudă acum cu o putere suplimentară de 15 kW (20 CP), design și caracteristici îmbunătățite. Modelele vor fi disponibile în variante coupé și cabriolet de la începutul anului.
Motorul de 3,8 litri twin-turbo cu șase cilindri livrează acum 397 kW (540 CP) la 911 Turbo. Această creștere a puterii a fost realizată prin modificarea admisiei chiulasei, injectoare noi și presiune mai mare a combustibilului. Versiunea mai puternică, Turbo S, dezvoltă acum 427 kW (580 CP) datorită noilor turbo-uri mai mari.
RELATE: Porsche Macan GTS: cel mai sportiv din gamă
Consumul anunțat pentru coupé este de 9,1 l/100 km și de 9,3 l/100 km pentru versiunea cabriolet. Acest marcaj reprezintă mai puțin de 0,6 litri la 100 km pentru toate versiunile. Principalii factori responsabili de reducerea consumului sunt electronica motorului, care este mai avansată, și o transmisie cu noi hărți de management.Pachet Sport Chrono cu noutăți
La interior, noul volan GT – cu diametrul de 360 mm și un design adoptat de la 918 Spyder – este echipat cu un selector de mod standard de conducere. Acest selector constă dintr-un control circular care este utilizat pentru a alege unul dintre cele patru moduri de conducere: Normal, Sport, Sport Plus sau Individual.
O altă caracteristică nouă a pachetului Sport Chrono este butonul Sport Response din centrul acestei comenzi circulare. Inspirat de competiție, atunci când acest buton este apăsat, lasă motorul și cutia de viteze preconfigurate pentru un răspuns mai bun.
În acest mod, Porsche 911 poate produce o accelerație maximă de până la 20 de secunde, foarte utilă, de exemplu, în manevrele de depășire.
Pe tabloul de bord apare un indicator în modul numărătoare inversă pentru a informa șoferul cu privire la timpul rămas până când funcția să rămână activă. Funcția Sport Response poate fi selectată în orice mod de conducere.
De acum înainte, Porsche Stability Management (PSM) pe modelele 911 Turbo are un nou mod PSM: modul Sport. O apăsare ușoară pe butonul PSM din consola centrală lasă sistemul în acest mod sport – care este independent de programul de conducere selectat.
Comanda separată a modului PSM for Sport ridică pragul de intervenție al acestui sistem, care acum ajunge mult mai liberal decât în modelul anterior. Noul mod își propune să aducă șoferul mai aproape de limitele de performanță.
Porsche 911 Turbo S oferă echipamente complete dedicate conducerii mai sportive: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) și PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) sunt standard. Noile opțiuni pentru toate modelele Porsche 911 Turbo sunt sistemul de asistență la schimbarea benzii și sistemul de ridicare a axei față, care pot fi folosite pentru a crește înălțimea podelei spoilerului față cu 40 mm la viteze mici.
Design îmbunătățit
Noua generație 911 Turbo urmează designul modelelor actuale Carrera, completat de caracteristicile speciale și tipice ale lui 911 Turbo. Noul front cu lame de aer și lumini LED la capete cu filament dublu oferă secțiunii frontale un aspect mai larg în combinație cu priza de aer centrală suplimentară.
Există, de asemenea, roți noi de 20 de inci, iar pe 911 Turbo S, de exemplu, roțile cu prindere centrală au acum șapte spițe, în loc de cele zece spițe duble ale generației precedente.
În spate ies în evidență stopurile tridimensionale. Luminile de frână în patru puncte și luminile de tip aura sunt tipice modelelor 911 Carrera. Deschiderile existente pentru sistemul de evacuare din spate, precum si cele doua evacuari duble, au fost reproiectate. Grila din spate a fost și ea retușată și cuprinde acum trei părți: secțiunile din dreapta și din stânga au lame longitudinale, iar în centru există o priză de aer separată pentru optimizarea inducției pentru motor.
Noul Porsche Communication Management cu navigare online
Pentru a însoți această generație de modele, noul sistem de infotainment PCM cu sistem de navigație este standard pe noile modele 911 Turbo. Acest sistem poate fi operat prin intermediul ecranului tactil, oferă mai multe caracteristici noi și funcții de conectivitate datorită modulului Connect Plus, de asemenea standard. De asemenea, va fi posibil să accesați cele mai recente informații despre trafic în timp real.Cursurile și locațiile pot fi vizualizate cu imagini la 360 de grade și imagini prin satelit. Sistemul poate procesa acum introducerea scrisului de mână, o noutate. De asemenea, telefoanele mobile și smartphone-urile pot fi integrate mai rapid prin Wi-Fi, Bluetooth sau prin USB. Selectarea funcțiilor vehiculului poate fi controlată și de la distanță. Ca și în cazul modelelor anterioare, sistemul de sunet Bose este standard; sistemul de sunet Burmester apare ca o opțiune.
Preturi pentru Portugalia
Noul Porsche 911 Turbo va fi lansat la sfârșitul lunii ianuarie 2016 la următoarele prețuri:
911 Turbo - 209.022 euro
911 Turbo Cabriolet – 223.278 euro
911 Turbo S - 238.173 euro
911 Turbo S Cabriolet – 252.429 euro
Urmărește Razão Automóvel pe Instagram și Twitter
Sursa: Porsche