Cu puțin peste un an în urmă, am raportat aici renașterea Alfa Romeo în detaliu. Primul exemplu al acestei noi ofensive este Alfa Romeo Giulia. Che macchina?
Sărbătorind 105 de ani, Alfa Romeo se angajează să recupereze strălucirea pierdută în ultimele decenii, în parte din cauza modelelor prost născute și în mare parte a unor decizii strategice dezastruoase care aproape pun capăt unei călătorii veche de un secol, plină de momente de glorie. .
Pentru această relansare, Alfa Romeo nu a făcut pentru mai puțin. Acesta a reunit toate cunoștințele sale și a prezentat Alfa Romeo Giulia drept „unul dintre cele mai strălucite exemple de excelență auto”. Pentru a face impactul și mai mare, el a prezentat Giulia în versiunea sa cea mai radicală, Quadrifoglio.
RELATE: Descoperiți familia de «super-motoare» pe care Alfa Romeo o pregătește
Specificațiile promit: 510 CP putere, cuplu generos (deocamdată necunoscut) și doar 3,8 secunde de la 0 la 100 km/h. Deși valorile de performanță oferite de mecanica V6 supraalimentată – dezvoltată în parteneriat cu Ferrari – sunt destul de generoase, Alfa Romeo susține că Giulia este mai eficientă decât concurenții săi: Mercedes C63 AMG, BMW M3 sau Cadillac CTS-V. Eficiență care se datorează parțial sistemului de dezactivare a cilindrului.
Pentru a ține pasul cu imboldul mecanic și a respecta moștenirea dinamică a mărcii, distribuția greutății Alfa Romeo Giulia este 50/50. O altă noutate este utilizarea materialelor precum fibra de carbon și aluminiul în construcția șasiului, pentru o greutate totală de doar 1530 kg.
Avem, de asemenea, o nouă suspensie Multilink în spate și un Double Wishbone în față împreună cu o direcție semielectrică pentru o mai bună precizie. Asociat cu acest „pic de drum prost” este sistemul Torque Vectoring, care permite diferenţialului din spate să decidă câtă putere să distribuie fiecărei roţi, ajutând în situaţii de tracţiune mai mică şi de condus mai antrenat.
Un sistem de frânare dezvoltat special pentru această versiune și mai multe moduri de condus (Dynamic, Natural, Advanced Efficient și Racing) nu au fost uitate. De asemenea, vor fi disponibile motoare turbo pe benzină și diesel cu 4 cilindri și chiar și opțiunea de tracțiune integrală.
Încă nu există imagini oficiale ale interiorului, dar se așteaptă un interior construit cu materiale de înaltă calitate. Toate vești bune pentru iubitorii industriei auto, care se pare că văd renașterea unui brand istoric. Din pacate, altii au iesit pe langa...
