Plecarea lui Cristiano Ronaldo de la Real Madrid la Juventus a fost una dintre cele mai discutate știri din lumea fotbalului, și nu numai, în ultima săptămână. Anunțul oficial al transferului va fi în curând, precum și valorile mari ale acestuia. Se vorbește de 100 de milioane pentru transfer, plus 30 de milioane de euro salariu pe an timp de patru ani. În cifre rotunde, un cost pentru clubul din Torino de 220 de milioane de euro.
Un număr greu de înghițit, în special pentru lucrătorii FCA, și Fiat în special, în Italia. Pentru a înțelege indignarea aparent fără legătură între lucrătorii unui producător de automobile și transferul unui jucător de fotbal la clubul italian, acest lucru devine mai evident când ne dăm seama că în spatele FCA (Fiat Chrysler Automobiles) și Juventus se află EXOR — compania care deține nu numai 30,78% din FCA și 22,91% din Ferrari, ci și 63,77% din Juventus..
"E o rușine"
Sentimentul general al muncitorilor nu are nimic de-a face cu Cristiano în sine, ci cu FCA și EXOR — John Elkann este CEO EXOR, văr cu Andrea Agnelli, președintele Juventus — și cu valorile aflate în discuție. Comentariul, adresat agenției Dire, al lui Gerardo Giannone, un muncitor de 18 ani la fabrica Fiat din Pomigliano D'Arco, în sudul Italiei (unde este produs în prezent Fiat Panda), reflectă sentimentul general dintre cei 68.000 italieni. lucrători din grupul auto.
Păcat.(…) nu au crescut salariul de 10 ani. Cu salariul lor (așteptat), toți lucrătorii ar putea primi o mărire de 200 de euro.
Odată cu anunțul transferului lui Cristiano Ronaldo la istoricul club italian în viitorul apropiat, se așteaptă o agitație crescândă din partea forței de muncă italiene a FCA.
De menționat, de asemenea, că Fiat cheltuiește 126 de milioane de euro anual în sponsorizări, dintre care 26,5 pentru Juventus — ultima sumă de recuperat, folosind imaginea CR7 în campanii pentru brandul italian.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru