Am văzut deja modelul, am văzut prototipul camuflat în mișcare și, în sfârșit, BMW M235i Racing se lasă descoperit în toată splendoarea sa.
Și cu imagini ale modelului final, BMW Motorsport a oferit și acces la caracteristicile tehnice definitive ale ultimei sale creații. Nevoile concurenței au făcut ca BMW M235i Racing să fie mai lat și mai scăzut față de mașina standard. Lungimea ramane la 4,45m, dar latimea creste cu 9cm, ajungand la 1,86m iar inaltimea se reduce cu aproape 3cm, ajungand la 1,38m. Șinele s-au lărgit și până la maxim 1,6 m.
Ca și în cazul mașinii standard, BMW M235i Racing este animat de cei 6 cilindri în linie supraalimentați de 3,0 litri. Puterea maximă este în jur de 333 CP, cu doar 7 CP mai mult decât mașina standard, iar cuplul rămâne neschimbat, oferind un generos 450 Nm, deși este de așteptat o curbă de putere mai plină. Mecanica, aproape absentă de la modificări, permite un preț accesibil (pentru o mașină de competiție, desigur), BMW punând prețul de bază la 59.500 € (fără taxe).
Este încă o mașină serioasă de competiție, așa că BMW M235i Racing vine echipat cu evacuare și convertoare catalitice specifice, transmisia se realizează prin palete plasate pe volan și pentru o eficiență maximă, dispune de un diferențial autoblocant și generos de 18″. roți în diametru cu 10 inchi în lățime.
Frânele, desigur, au fost îmbunătățite, iar pentru a-l controla mai bine, acest „bimmer” a fost echipat cu o serie de acronime precum ABS, DSC (Dynamic Stability Control) și ASC (Automatic Stability Control), toate calibrate pentru utilizare în circuit.
În interior, este prezentă inevitabilul roll-cage aprobat și certificat de FIA, precum și centurile în 6 puncte ale lui Schroth vor încerca să țină în siguranță pilotul de scaunul Recaro Pro Racer SPG.
Chiar și într-un BMW de curse există o listă de opțiuni. BMW M235i Racing vă permite să alegeți un scaun de dimensiune XL și un scaun suplimentar numit... Taxi, cu centură inclusă. Acest lucru asigură că nu vor exista „atârnări” care zboară în interiorul mașinii atunci când acesta arată serviciul.
Aprobat pentru campionatele de anduranță precum VLN german și Nurburgring 24H, BMW M235i Racing este punctul de intrare al BMW pentru cei care doresc să intre în adrenalina curselor cu motor, dar nu ne imaginăm cu toții acest M235i Racing ipotetic musculos care vine pe drumuri. ca succesor al demult pierdutului BMW 1M Coupé?