Noul Porsche 718 Cayman GT4 RS este din ce în ce mai aproape de a fi prezentat și a fost din nou „surprins” în fotografii spion, lângă Stuttgart, Germania.
Dar, mai important, s-a arătat pentru prima dată fără nici un fel de camuflaj. Singurele elemente ascunse sunt chiar și siglele Porsche, ceva perfect comun în ultima etapă de dezvoltare a modelului.
În comparație cu „normalul” 718 Cayman GT4 RS, acest nou 718 Cayman GT4 RS, care va fi primul Porsche, altul decât 911, care va primi tratamentul RS, este plin de detalii speciale.
mai puțin civilizat, mai sălbatic
În față, de exemplu, bara de protecție are prize de aer mai mari, cu un spoiler de buze foarte pronunțat și clar, cu o capotă mai musculoasă care integrează două prize de aer NACA.
Din profil, cel mai mult ies în evidență roțile forjate cu prindere centrală, precum și discurile de frână perforate și supradimensionate, care pot fi carbon-ceramice, configurație care în acest foto-spion „rotund” se vede într-un prototip cu specificații nordice confirmând astfel că acest 718 Cayman GT4 RS va traversa Atlanticul.
Dar este imposibil să nu ne uităm la acest 718 Cayman și să nu mai vorbim de aripa spate impunătoare, care va purta denumirea GT4 RS pe laterale, în ciuda încercării zadarnice de a-l acoperi cu folie autoadezivă.
Aripa, a cărei geometrie poate fi reglată manual, se potrivește perfect cu uriașul difuzor de aer din spate și promite să aibă un impact semnificativ asupra aerodinamicii acestei propuneri, care a fost complet revizuită în comparație cu 718 Cayman GT4, care devine „civilizat” în comparație. .
Șase cilindri aspirați natural
Motorul acestui 718 Cayman GT4 RS va fi un motor boxer cu șase cilindri cu aspirație naturală și o capacitate de 4,0 l pe care îl cunoaștem deja de la GT4 (fără legătură cu boxer cu șase cilindri de 4,0 l al lui 911 GT3), deși puterea finală este puțin. necunoscut.
Cert este că acest GT4 RS ar trebui să depășească cei 420 CP ai lui GT4, așa că se estimează că puterea finală va fi în jur de 450 CP, mereu sub cei 510 CP ai „fratelui” mai vechi, 911 GT3 .
Mersul la Nürburgring a impresionat
Așa cum se întâmplă întotdeauna cu aproape toate lansările din „casa” din Stuttgart, acest 718 Cayman GT4 RS a fost prezentat și pentru miticul Nürburgring, unde a fost nevoie de 23,6 s până la momentul lui 718 Cayman GT4 – cu alte cuvinte. , este mai rapid de o secundă pe kilometru (!).
Este o diferență semnificativă și ajută la ilustrarea modificărilor pe care Porsche le-a adus versiunii mai radicale (și mai rapide) a lui 718 Cayman, care a avut nevoie de doar 7min09.3s pentru a parcurge cei 20.832 km ai miticii piste germanice.