Motivul pentru care Automobile a fost la München pentru a testa noul Audi A3. La trei ani de la lansarea sa în 2013, a treia generație a familiei compacte de branduri de inele a familiei primește un lifting, cu motoare și echipamente noi.
Din imaginile pe care le-am împărtășit pe Instagram, dacă nu aș fi adus niște cizme și o haină de ploaie probabil că ți-aș fi scris cu gripă. Cu acest decor de iarnă suntem primiți în Munchen, Germania. Ca atare, nu ar putea fi mai potrivit să începem prin a conduce noul Audi S3 Cabriolet, într-un exhibiționist „Vegas Yellow”, una dintre cele cinci noi culori care se alătură paletei noului A3: „ vremea este groaznică, dar acei 310 CP merită să fie explorați cu ajutorul sistemului quattro. Topul rămâne închis, îmi pare rău.”Dar înainte să ne urcăm la volan (nu pleca acum...) o să răspund 4 întrebări despre Audi A3 facelift , dezvăluind ce schimbări și care sunt principalele noutăți, aveți răbdare, se obișnuiește. Vei citi asta mai repede decât un glonț, promit!
1 – Exterior și interior: ce s-a schimbat?
Noul Audi A3 este disponibil în versiuni cu trei uși, Sportback, Limuzină și Cabriolet . Propunerea hibrid plug-in e-tron este, de asemenea, reînnoită pentru un alt sezon, la fel ca „softcore” S3.
In strainatate gasim un A3 mai agresiv si mai rafinat. Designul farului este complet nou, difuzorul spate a fost reproiectat și există cinci culori noi.
În ceea ce privește dotarea, există și noi dotări și este unul dintre domeniile în care acest facelift iese cel mai mult în evidență. Audi A3 primește standard xenon plus și este al șaselea model din gama Audi care primește modelul Cabina virtuală (2500€ cu sistem de navigație inclus), un ecran de 12,3 inchi care înlocuiește cadranul tradițional.
Noi în segment sunt tehnologiile pe care le-am găsit doar în modelele de segment superior, cum ar fi asistenta de blocaj de trafic , care funcționează împreună cu controlul adaptiv al vitezei de croazieră și este încă un pas către conducerea autonomă (cui nu-i place să aibă un „șofer virtual” pentru a face față traficului?). Tu Farurile Matrix LED sunt, de asemenea, noi pe Audi A3 și pe segment.
Audi oferă și un volan nou Încălzit cu 3 spițe, iar șoferul poate alege acum să stea pe un scaun cu sistem de masaj.
Ecranul de 7 inchi rabatabil electronic este standard iar atunci când este combinat cu sistemul MMI Navigation plus cu MMI Touch, este un aliat pentru cei care nu se pot lipsi de o mașină conectată la exterior. Prin aplicația Audi MMI Connect, putem folosi Google Earth, Google Street View sau chiar obține informații despre trafic în timp real. Totul funcționează la viteză mare (4G) și gratuit, datorită unui card SIM care este plasat din fabrică.
THE Audi Smartphone Interfață permite integrarea smartphone-urilor iOS și Android și este disponibilă și o stație de încărcare prin inducție fără fir.
2 – Există motoare noi?
Da, in oferta de benzina exista două știri . Motorul 1.0 TFSI cu 3 cilindri cu 115 CP și 200 Nm disponibil la 2000 rpm, care nu dezamăgește din punct de vedere al performanțelor (9,7 secunde de la 0-100 km/h și 206 km/h de viteză maximă). Este cea mai prietenoasă propunere pentru portofel și reprezintă debutul celor 3 cilindri la Audi A3 . Rezultatul este un motor lin și silențios, contrar a ceea ce ați putea crede. O alternativă reală la motorină care promite să ajungă pe piața portugheză.
Consumurile anunțate sunt de 4,5 litri la 100 km în ciclu mixt, în acest prim contact reușind să obținem valori puțin peste 5 l/100 km.
Cealaltă noutate este motorul 2.0 TFSI cu 4 cilindri, capabil să livreze 190 CP putere și 320 Nm cuplu maxim la 1500 rpm. În domeniul beneficiilor, intrăm pe un teritoriu mai interesant pentru cei care caută puțină emoție: 6,2 sec. de la 0-100 km/h și viteza maximă de 238 km/h. Consumul mediu anunțat este de 5,6 l/100 km pentru versiunea Sportback.
3 – Care sunt preturile?
În propunerile de benzină preturile incep de la 27.500 euro pentru Audi A3 1.0 TFSI și sub 30 de mii de euro pentru propunerile Diesel, cu motorul 1.6 TDI cu 110 CP în frunte. Pentru 2.0 TDI (150 și 184 CP) prețurile nu se modifică semnificativ. Noul Audi A3 apare pe piața internă în iulie.4 – Este o propunere de luat în considerare?
Dacă sunteți în căutarea unui membru al familiei compact, cu o identitate sportivă, Audi A3 are un răspuns pe măsură. Această actualizare o face cea mai bună propunere pentru segmentul C, cu tehnologie inovatoare și calitate generală de referință. La fel ca și mașina, prețul este „premium”, desigur.
Acum... la volan.
În acest prim contact, am avut ocazia să conducem noul Audi A3 cu motor pe benzină în 3 cilindri, precum și Versiunea S3 , cea mai radicală propunere de până acum pentru acest „facelift”. În acest „opt sau optzeci” găsim un produs matur, previzibil, cu tot ce are de oferit Audi în ceea ce privește echipamentele și ajutoarele de conducere.
Noua (și excelentă!) transmisie automată S tronic cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (2500€), combinată cu motorul 1.0 TFSI de 115 CP, face din Audi A3 o mașină plăcută de condus, cu putere mai mult decât suficientă pentru provocările obișnuite de zi cu zi. . Desigur, tocmai la volanul lui Audi S3 găsim motivele să optăm pentru acel drum deosebit, până la urmă sunt 310 CP la slujba piciorului drept.
THE calitate generală este demn de o primă și senzația că conducem o mașină peste medie este constantă indiferent de motor. Toate comenzile sunt intuitive și ușor de operat și Cabina virtuală continuă să ne impresioneze, deși a trecut ceva timp de când l-am testat pentru prima dată pe Audi TT.
RS3 la sfarsitul anului cu 400 CP
Versiunea hardcore a lui Audi A3 este programată să fie prezentată la Salonul Auto de la Paris, care are loc în septembrie. Audi RS3 primește un upgrade de putere și începe să livreze 400 CP, în timp ce motorul 2.5 TFSI cu 5 cilindri rămâne sub capotă. Un motor care a primit mai multe premii, inclusiv International Engine of the Year. folosește Sistem de ridicare a supapelor Audi , care optimizează consumul de combustibil prin gestionarea inteligentă a deschiderii supapelor.
