THE BMW M2 CS este versiunea supremă a M2 care, în ciuda faptului că este cea mai mică dintre purul BMW M, este, de asemenea, considerată de mulți ca fiind cea mai bună dintre toți - chiar și de noi...
Cu un șasiu care își dezvăluie toată strălucirea în viraje, la fel de puternice sunt atributele sale în linie dreaptă, într-un test de start „clasic”, prin amabilitatea, încă o dată, de la Carwow.
M2 CS are drept concurenți de ocazie modele de la arhi-rivalele Mercedes-AMG și Audi Sport. Cu toate acestea, spre deosebire de coupe-ul cu tracțiune spate și motorul cu șase cilindri (3,0 l) în linie de la München, rivalii săi de la Stuttgart și Ingoldstadt apar într-un format mai familiar de hatch-uri: respectiv, La 45 de ani și RS 3.
Nu puteau fi mai diferiți. Ambele hot hatch-uri se bazează pe o arhitectură cu tracțiune față, dar ambele au tracțiune integrală. Principala diferență dintre această pereche constă în grupul motopropulsor: un patru cilindri în linie de 2,0 l — cel mai puternic din lume pe un model de producție — la A 45 S; și un cu cinci cilindri în linie de 2,5 l pe RS 3.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Există o avertizare. Audi RS 3 este eliminat treptat – o nouă generație promițătoare se agită deja – iar vânzarea sa s-a încheiat deja în Marea Britanie. De aceea Carwow și-a luat libertatea de a recurge la o unitate a spectatorului său, care nu este în întregime originală.
RS 3 folosit în acest test are un intercooler nou, sistem de admisie, iar catalizatorii au fost îndepărtați. Motorul a fost, de asemenea, remapat, precum și cutia de viteze DSG cu șapte trepte cu dublu ambreiaj — pentru schimbări și mai rapide. Rezultat? 450 CP și 750 Nm , mult mai mult decât cei 400 CP și 480 Nm inițiali — suficient pentru a vă oferi un avantaj în această cursă?
Este astfel mai în ton cu identic 450 CP și 550 Nm al BMW M2 CS, Mercedes-AMG A 45 S fiind cel mai puțin puternic, cu 421 CP și 500 Nm , și totodată cel mai greu, la 1635 kg.
În cele din urmă, toate cele trei modele sunt echipate cu transmisii automate cu dublu ambreiaj: cu șapte trepte pe M2 CS și RS 3 și cu opt trepte pe A 45 S.
BMW M2 CS este singurul cu două roți motrice, ceea ce ar putea însemna un dezavantaj la pornirea inițială. Este chiar așa?