THE Saab a lansat ultimul 9-5 și, de asemenea, unul dintre ultimele sale modele în 2009 — în plină criză financiară globală, dar nu criza a „ucis” Saab. Problemele companiei veniseră mult, așa că, în ciuda faptului că Saab 9-5 a fost considerat de mulți ca fiind cel mai bun Saab vreodată, nu putea face nimic pentru marca caracteristică suedeză.
A fost în producție doar doi ani, până la sfârșitul anului 2011, coincizând cu anunțul falimentului. Dacă Saab ar fi încă operațional, anul acesta ar putea fi foarte bine cel în care s-ar face cunoscută o nouă generație de 9-5, flagship-ul mărcii. Cum ar fi? Asta și-a propus să-și imagineze Joe Zechnas, un designer spaniol.
Crearea sa folosește numele SAAB-NEVS în aluzie la compania care a cumpărat marca falimentară. În ceea ce privește mașina în sine, aceasta se prezintă cu un stil mult mai dinamic și mai sportiv decât cel pe care îl asociem cu Saab. În mod clar influențat de numitul ironic Saab Phoenix , un concept prezentat la Salonul Auto de la Geneva în 2011, cu luni înainte de a da faliment. Ar avea un loc pe piața de astăzi?
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 9:00. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.