După Renault Scénic, prezentat la Geneva, a venit rândul mărcii franceze să dezvăluie versiunea mai mare, Renault Grand Scénic.
Nu a mai rămas aproape nimic din precedentul Renault Grand Scénic. Platformă nouă, design nou, interioare noi și consolidarea tehnologiilor la bord sunt câteva dintre noutățile acestei noi generații. Datorita proportiilor sporite, modelul francez este ceva mai robust si cu un ampatament mai mare.
RELATE: Este oficial: acesta este noul Renault Koleos
Potrivit brandului, principiile care au ghidat dezvoltarea interiorului au fost: confortul, dotarea si versatilitatea. Scaunele din față au o structură similară cu cea a lui Renault Espace, cu o reglare electrică cu opt moduri și funcție de masaj și încălzire în versiunile de vârf.
Scaunul pasagerului din față poate fi chiar rabatat până la poziția mesei, oferind astfel o suprafață utilă de 2,85 metri. Al doilea rând de scaune glisează și se pliază independent, în timp ce al treilea rând beneficiază de scaune rabatabile.
In consola centrala, monovolumul dispune de un spatiu de depozitare cu o capacitate de 13 litri. Spațiul de depozitare frontal (iluminat) este închis de un panou glisant cu cotieră integrată. Fața din spate este echipată cu două prize USB, o priză jack, o priză de 12 volți și un compartiment de depozitare pentru pasagerii din spate. In toata cabina exista si cateva locuri de depozitare care alcatuiesc o capacitate totala de 63 de litri.
VEZI ȘI: Renault prezintă o versiune „hardcore” a lui Clio RS
La fel ca noul Scénic, Renault Grand Scénic este echipat standard cu diverse sisteme de asistență la condus, inclusiv frânare activă de urgență cu detectarea pietonilor, asistent de întreținere a căii și alertă de detectare a oboselii. Însă marele punct culminant revine sistemului Hybrid Assist, a cărui funcție este de a profita de energia irosită în decelerare și frânare pentru a încărca o baterie de 48V, energie care este folosită ulterior pentru a ajuta motorul cu ardere să funcționeze.Datorită controlului Multi-Sense – care oferă acces la cinci moduri de conducere – este posibilă și personalizarea experienței de condus, modificând răspunsul pedalei de accelerație și al motorului, timpul dintre schimbările de viteză (cu o cutie de viteze automată EDC), rigiditatea direcției, atmosfera luminoasă a cabinei și funcția de masaj a scaunului șoferului.
Întrucât beneficiază de aceeași arhitectură modulară (Common Module Family) ca și versiunea compactă, Renault Grand Scénic va fi oferit cu aceeași gamă de motorizări: cinci blocuri diesel de 1.5 și 1.6 dCi cu puteri între 95 și 160 CP și două motoare. 115 și 130 CP benzină TCe. Renault Grand Scénic ajunge pe piața națională până la sfârșitul anului.