50% dintre benzinării au o mașină nouă: Alfa Romeo 4C.
Știm bine că o mașină sport nu este făcută doar din cai și cilindree. Luați exemplul Lotus, care a fost întotdeauna un brand orientat spre plăcerea de a conduce: motoare centrale relativ mici pentru mașini foarte ușoare și tracțiune spate. Aceasta este deja o formulă câștigătoare, acum vine Alfa Romeo 4C, care are exact aceeași filozofie, dar cu o singură îmbunătățire: farmecul italian.
0-100 km/h în 4,5 secunde și viteză maximă de 258 km/h. Deși aceste cifre sunt o consecință a ingineriei aplicate Alfa Romeo 4C, ele sunt partea cea mai puțin interesantă a acestei noi Alfa. Cu curiozitatea moartă, să trecem la ceea ce contează cu adevărat.
Fabricat folosind tehnologie cu pedigree-ul Formulei 1, acest nou Alfa Romeo 4C dispune de o monococă din fibră de carbon care va oferi o rigiditate de neclintit chiar și sub solicitările cauzate de o conducere foarte dinamică.
Motorul de 1.7l cu 4 cilindri cu injecție directă, turbo-comprimat la 200 bar, își livrează toată puterea roților din spate printr-o cutie de viteze cu 6 trepte cu dublu ambreiaj. Combinând incredibilii 895 kg ai setului cu cei 240 CP ai motorului central, se pot obține 1,1 G de accelerație laterală și 1,25 G de decelerație. Pentru a-și menține proprietarul fericit, 4C are cocuri din piele anti-alunecare și cu suporturi lombare adecvate.
Tehnologia DNA (Dynamic, Normal și All weather) oferă modificări ale setărilor suspensiei, ale vitezei de răspuns a motorului și ale direcției, toate prin atingerea unui buton. Configurația actuală este afișată pe panoul digital care înlocuiește toate instrumentele analogice. Vor fi prezente și informații precum accelerația laterală, RPM și presiunea turbo.
De ce este Alfa Romeo 4C mașina nouă preferată de doar 50% dintre motorheads? Ei bine... împreună cu modalitățile și beneficiile aproape pornografice de a face să tremure super-sporturile adulți, vine și binecunoscuta fiabilitate a Alfa, care în ultima vreme s-a îmbunătățit mult. Rămâne de văzut dacă Alfa Romeo 4C este un exemplu bun sau rău.
Când a fost prezentat în 2011 la Salonul Auto de la Geneva, cu promisiunea de a fi ușor, rapid și relativ ieftin, toată lumea s-a îndoit de asta. Era vânzarea tipică italiană de ulei de șarpe către turiști. Acum am fost cu toții surprinși când a fost anunțată o mini super mașină sport cu 65.000 de euro! Disponibil în Portugalia luna aceasta.
