Ah, anii 80! Miami Vice, Madonna, efecte vizuale îndoielnice și mult mai interesante decât atât, Grupa 5 a Campionatului German de Turism care ne-a prezentat cu mașini prea puternice și cu o aerodinamică ce pare a fi rezultatul nopților bine băuturi, combinate cu un spirit liberal.
THE Zakspeed Ford Capri Turbo a fost una dintre mașinile care au marcat cel mai mult Deutsche Rennsport Meisterschaft, poate pentru aspectul, poate pentru sunetul pur al unui motor turbo-comprimat, sau poate din aceste și alte câteva motive.
La acea vreme, pentru a-și înfrunta rivalii din Divizia a II-a, Zakspeed a decis să mizeze pe un motor Cosworth turbocomprimat de 1,4 l ca bază, iar de atunci și-a făcut magia.
Rezultatul a fost un bloc capabil să producă 495 CP , care combinat cu o greutate penă de 895 kg, a înzestrat Ford Capri cu o agilitate neobișnuită pentru acea vreme, și mult mai importantă decât atât, capabilă să lupte alături de mașini precum Porsche 935 sau BMW M1.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În ceea ce privește forma... exuberantă a lui Zakspeed Ford Capri, asemănările cu omologul său de producție încep de la acoperiș și se extind prin stâlpii A și C și, ei bine... se termină aici. Regulile FIA au dictat astfel această obligație. Cu toate acestea, nu au menționat lățimea mașinilor, așa că aproape invariabil, toate mărcile și-au mărit mașinile.
În cazul acestui Ford Capri, Kevlar a fost folosit ca material de construcție pentru noile panouri și alte elemente aerodinamice, în timp ce s-au păstrat unele detalii ale mașinii de serie, precum grila față, farurile și stopurile. În afară de aceste detalii, totul era aproape exagerat de mare: spoilerul din spate avea dimensiuni foarte apropiate de o masă, iar radiatoarele curbate, montate pe aripioarele roților din spate, semănau cu plăcile de surf.
În 1981, Klaus Ludwig devine campion DRM cu 11 victorii în campionat. Mașina din videoclip este ceea ce conducea Klaus.
Cititorii categoriei noastre BANZAI! (NDR: la momentul publicării articolului) poate recunosc estetica Zakspeed Ford Capri Turbo, la urma urmei, subcultura japoneză „Bōsōzoku” a fost inspirată de mașinile care au concurat în această Grupă 5 a campionatului german. Ideea este că, în mod bun japonez, ei nu au crezut că este suficient și așa că au abordat-o cu piese aerodinamice uriașe - și când spun uriașe, mă refer la proporții aproape biblice.