Se știe deja că într-o formulă câștigătoare trebuie amestecat puțin sau nimic și ținând cont de asta, Nissan a optat pentru a da un aer mai proaspăt Juke-ului și a-l prezenta la Geneva ca o noutate.
În ciuda aspectului Nissan Juke nu întotdeauna consensual, adevărul este că modelul este departe de a fi un eșec al mărcii. Dacă regulile dictează că trebuie făcute puține modificări cosmetice pentru a menține atractivă propunerea, acest Nissan Juke pare să fi primit peste noapte o cremă intensivă antirid.
Iluminarea anterioară a lui Nissan Juke părea oarecum învechită și cu detalii care insistau să nu se potrivească bine în ochii tuturor. Nissan a rezolvat aceste detalii, punând la dispoziție Juke-ul cu optica 370Z în zona superioară unde integrează LED-urile luminii de zi și semnalizatoarele de schimbare a direcției (semnalizatoare).
Schimbările nu se limitează doar la detaliile altor modele incluse în Nissan Juke, iluminarea Xenon este în sfârșit prezentă și adaugă o altă notă distinctă, care contribuie la aspectul bun al lui Juke, precum și la noua grilă Nissan, complet reproiectată.
Când vine vorba de condimentarea și personalizarea Nissan Juke, sunt disponibile un nou plafon panoramic cu deschidere parțială și roți noi. Întrucât Nissan Juke este o mașină care se dorește cu o imagine de ireverență și tinerețe, Nissan oferă și noi culori exterioare și interioare, precum și roți cu inserții în culoarea caroseriei.
Pentru toți cei care au considerat spațiul de bagaje restrâns, Nissan a optat pentru reproiectarea spațiului disponibil crescând capacitatea bagajelor cu 40%, doar în versiunile 2WD, la 354L de capacitate.
Pe partea mecanică, alarma pentru propuneri de condus mai conforme cu vremurile în care trăim și faptul că Nissan Juke ar putea fi prima mașină a multor șoferi, Nissan a decis să introducă blocul 1.2 DIG-T, care înlocuiește de fapt bloc atmosferic învechit de 1,6. 1.2 DIG-T, recent debutat în noul Nissan Qashqai, este capabil de 116 cai putere și 190 Nm de cuplu maxim iar consumul este de 5,5 L/100 km anunțat, mizând în mare măsură pe ajutorul sistemului de start/stop specific și absența. de tracțiune integrală.
Tot în oferta pe benzină, 1.6 DIG-T a suferit câteva mici atingeri, astfel încât să livreze mai mult cuplu la turații mici, mai ales sub 2000 rpm, favorizând traficul urban. Acest factor a condus la revizuirea raportului de compresie la o valoare mai mare și la dotarea lui 1.6 DIG-T cu o supapă EGR, optimizată pentru o temperatură de funcționare mai scăzută.
Blocul diesel 1.5 DC, rămâne neschimbat și, din păcate, Nissan Juke este disponibil doar cu tracțiunea integrală opțională pe motorul 1.6 DIG-T, care câștigă o cutie manuală cu 6 trepte și cutia automată de tip CVT, care primește denumirea Xtronic, ca opțiune.
În ceea ce privește funcționalitatea interioară, noul Nissan Juke câștigă noi opțiuni: sistemele NissanConnect, Nissan Safety Shield și ecranul Around View.
Urmărește Salonul Auto de la Geneva cu Ledger Automobile și fii la curent cu toate lansările și știrile. Lasă-ne comentariul tău aici și pe rețelele noastre de socializare!
