După controversatul Exp 9 F Concept (2012), Bentley revine la conducere, cu ceea ce va fi prima privire asupra unui viitor nou SUV, bazat pe și viitoarea platformă comună a grupului VW.
Viitorul SUV al lui Bentley va intra în vânzare în 2016. Brandul Crewe a decis, spre bucuria fanilor săi, să lanseze un teaser al acestui model.
Față de Conceptul Exp 9 F, diferențele sunt evidente. Bentley a optat pentru a înmuia toate formele lui Exp 9 F, și pentru a dota viitorul SUV cu o imagine mai consensuală, în stilul lui Continental GT, cu setul tradițional de optică dublă față.
Deși doar o parte din secțiunea frontală poate fi văzută, se pare că restul designului poate fi menținut, suferind puține modificări.
În ceea ce privește denumirea exotică a conceptului anterior, care nu era la înălțimea nici unei tradiții ale mărcii, unde botezul modelelor se extinde la numele celebrelor curbe ale circuitului La Sarthe, inovații tehnice, precum cazul modelului Turbos, sau pur și simplu nume de gust și eleganță precum Continental și Flying Spur.
Dar numele Falcon pare să fi fost deja avansat, în ciuda faptului că Ford deține drepturile asupra acestei denumiri.
În ceea ce privește poziționarea pe piață, Bentley susține că va fi cel mai luxos SUV vreodată, cu propuneri de propulsie care vor include blocurile 4.0 V8 biturbo și colosalul W12 de 6.0 litri. Oferta unui motor „plug-in hybrid” și a unei opțiuni diesel este în ecuație.
După cum subliniem, noul SUV Bentley va primi o nouă platformă de la grupul VW, care va fi comună și altor sinergii ale grupului, precum noua generație de Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Tuareg și SUV-ul Lamborghini.
Uzina Bentley din Crewe a fost aleasă pentru a găzdui producția noului SUV, iar planul de redimensionare și investiții în infrastructură se va ridica la peste 8,6 milioane de euro în următorii 3 ani.
Bentley este destul de optimist în ceea ce privește avansarea cifrelor de vânzări, marca sperând să aibă o revenire cu fluxul de 3000 de unități anual către principalele piețe. În ceea ce privește prețurile, acestea rămân încă în designul zeilor, dar, după cum se pare, valorile nu vor fi mai mici decât cele cerute de Continental GT.