Cupa Mazda MX-5 va servi drept bază pentru trofeele monobrand ale mărcii japoneze în întreaga lume. Ultimele detalii ale modelelor se întocmesc la Circuitul de Laguna Seca.
Trofeul Mazda MX-5 este reputat ca fiind unul dintre cele mai competitive și mai accesibile din sporturile cu motor, atrăgând șoferi de început de carieră și șoferi domni care doresc să concureze doar în weekend cu costuri controlate de câțiva ani.
De asemenea, companiile au găsit că această formulă este o „scuză” excelentă pentru a invita partenerii și clienții să experimenteze un weekend diferit și să aprofundeze relațiile.
Odată cu intrarea pe scenă a noului Mazda MX-5, mai ușor și mai echilibrat, binecunoscutul trofeu ar trebui să revină la forma deplină. În vederea începerii acestor competiții în întreaga lume, marca niponă a călătorit pe mitica pistă americană de la Laguna Seca cu versiunea finală a Cupei Mazda MX-5.
RELATE: Ikuo Maeda, designerul „născut pentru a proiecta mașini sport”
Rămâne acum să decidem ce componente vor fi folosite în model. Și anume anvelope, suspensii și frâne. Brandul intenționează să afle care componente garantează cel mai bun compromis între performanță și siguranță la costuri controlate.
Pentru a face această selecție, l-a invitat pe pilotul Tom Long. Un șofer care și-a început cariera sportivă fructuoasă chiar la volanul unei generații anterioare Mazda MX-5 Cup. Potrivit declarației mărcii, Tom Long trebuie să aleagă dintre „șapte mărci diferite de anvelope, opt furnizori diferiți de frâne și șapte furnizori diferiți de suspensii”. Mărcile selectate vor furniza aceste componente la nivel global pentru toate Cupele Mazda MX-5.
Dacă totul decurge conform planului, până la sfârșitul acestei veri Mazda va avea prețurile și specificațiile finale pentru model. Până atunci, șoferii, companiile și domnii șoferi așteaptă... la fel și noi!
Asigurați-vă că ne urmăriți pe Facebook și Instagram