Te-ai întrebat întotdeauna cum sunt construite tunelurile de metrou sau cum își transportă companiile de construcții camioanele masive? Totul este pe această listă. De asemenea, cea mai mare limuzină din lume (cu heliport și piscină).
Liebherr LTM 11200-9.1
Produs de compania germană Liebherr, a fost lansat în 2007 și este camionul cu cel mai mare braț telescopic din lume: 195 m înălțime. Macaraua sa este capabilă să ridice 106 tone de marfă la o înălțime de 80 m, pe o rază de 12 m. Când vorbim despre pachetul complet (camion și macara), capacitatea maximă de încărcare este de 1200 de tone. Așa e, 1200 de tone.
Pentru a face față tuturor acestor tone, camionul Liebherr este echipat cu un motor turbo-diesel cu 8 cilindri capabil să livreze 680 CP. Macaraua în sine are și propriul său motor turbo-diesel, 6 cilindri și 326 CP.
Nasa Crawler
Acest „monstru” este rampa de lansare a aeronavelor în spațiu. Are 40 de metri lungime și 18 metri înălțime (fără a lua în calcul platforma). În ciuda faptului că are două motoare V16 de 2.750 CP(!), acesta atinge doar 3,2 km/h.
Big Muskie
Cel mai mare excavator din lume a fost realizat pentru o mină de cărbune din Ohio, SUA, în 1969, dar a fost scos din funcțiune din 1991. „Big Muskie” avea 67 de metri înălțime și putea extrage 295 de tone într-o singură excavație.
Caterpillar 797 F
Caterpillar 797 F este cel mai mare camion din lume care rulează pe o axă orizontală. Folosit în minerit și construcții civile, datorită motorului său V20 cu 3.793 CP, poate suporta 400 de tone.
centiped
„Centipede” a fost produs de Western Star Trucks și a moștenit motorul lui Caterpillar 797 F. Are capacitatea de a tracta șase remorci și a fost considerat cel mai lung camion din lume pentru că are 55 de metri lungime și 110 anvelope.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT este o bază de încărcare pentru șantiere navale. Transporta peste 16 mii de tone prin seturi de motoare electrice legate intre ele, unde rotile au capacitatea de a se misca independent.
Le Tourneau TC-497
Le Tourneau TC-497, produs în anii 1950, a fost folosit ca alternativă la calea ferată – chiar l-au numit „trenul de asfalt”. Avea 174 de metri lungime și avea mai mult de zece vagoane, dar nu a mai fost produs din cauza întreținerii sale costisitoare.
Herrenknecht EPB Shield
Scutul Herrenknecht EPB este responsabil pentru a vedea „lumina de la capătul tunelului”. Această mașină face „găuri” în tuneluri sau stații de metrou pe care te-ai întrebat mereu cum să le faci. Cântărește 4.300 de tone, are o putere de 4500 CP și măsoară 400 de metri lungime și 15,2 diametru.
American Dream Limuzina
American Dream Limuzina este atât de lungă încât se află în Cartea Recordurilor Guinness din 1999. Limuzina are 24 de roți, iar lungimea de 30,5 metri este nevoie de doi șoferi pentru a o conduce – unul în față și unul în spate. Dream Limo are, de asemenea, o cadă cu hidromasaj, piscină și chiar un heliport la dispoziția ocupanților săi.
Încărcător Le Tourneau L-2350
L-2350, conceput pentru a încărca camioane, poate ridica până la 72 de tone și poate ridica lopata până la 7,3 metri înălțime.