În forfota Salonului Auto de la Geneva, în briza lui Pagani Huayra – adică zeul vântului – am găsit partenerul ideal pentru calm și reflecție. Da, calmul și reflecția la bordul unei mașini cu 700 CP este posibil și recomandat!
Săptămâna trecută, aici la RazãoAutomóvel, am avut ocazia să vă împărtășesc viața de zi cu zi a unui jurnalist la Salonul Auto de la Geneva. Graba; abuzul; flash-urile; prezentările; scrisul. O multitudine de sarcini capabile să-i epuizeze chiar și pe cei care aleargă de plăcere. Ca noi.
Mă dureau deja picioarele și spatele a urmat aceeași cale (comerț oase...) atât de multe au fost fotografiile făcute în acea zi. La jumătatea distanței dintre prezentarea Ferrari Laferrari și sala de presă, ochii mi-au căzut pe Pagani Huayra. Acolo era, aproape incognito și practic ignorat de jurnaliştii ca mine care tocmai părăsiseră prezentarea noului Ferrari. Dar spre deosebire de ei, m-am oprit.
Aici, în Portugalia, redacția noastră era disperată după fotografii și știri despre Ferrari LaFerrari. În timp ce eu, epuizată, îmi odihneam picioarele și priveam spre Pagani Huayra – Fogo, așteaptă puțin.
La urma urmei, când aș avea o altă oportunitate de a-l avea pe Pagani Huayra numai pentru mine? Chiar și pentru doar câteva minute? Răspunsul este simplu: poate niciodată. Și în cabina acestui supermașină mi-am dat seama absolut de unicitatea mașinilor.
În timp ce Ferrari LaFerrari și Mclaren P1 sunt toate „prostii, poooow!”, Pagani Huayra seamănă mai mult cu un vin matur bun. Corpul și intensitatea sunt acolo, dar este nevoie de o anumită considerație și de maturitate pentru a dezvălui aromele și aromele ascunse sub „intensitatea” fibrei de carbon și a potenței.
Așa că nu a fost de mirare că atunci când am văzut acest videoclip, trimis de cititorul nostru Hugo Marques – mulțumesc foarte mult Hugo – am înțeles imediat unde a vrut să ajungă Prestige Import, o companie nord-americană care importă supercaruri, cu acest videoclip promoțional de 2 minute. (mai multe mai jos).
În loc de pietoni și cauciuc ars, l-au filmat așa cum am simțit eu: în modul „dolce far niente”. Concentrarea nu asupra întregului, ci asupra detaliilor, care se adaugă acestui întreg. O mașină unică. Ceea ce poate intoxica simțurile indiferent de modul în care ne-am privi. Încet, analizându-i toate detaliile sau explorând pe deplin puterea nu mai puțin îmbătătoare de 700 CP furnizată de motorul cu arhitectură V12 cu sigiliul AMG.
Zen și rock-and-roll într-un singur pachet. Grozav Pagani, grozav! La poalele maturității acestui Pagani, nu pot să nu mă uit la Mclaren P1 și Ferrari LaFerrari ca doi adolescenți.
