numele tău complet este MINI Electric Pacesetter inspirat de JCW și va fi noua „mașină de siguranță” pentru Formula E, un proiect care rezultă din colaborarea dintre MINI Design, BMW Motorsport, FIA și Formula E.
Dezvoltat din MINI Cooper SE (MINI electric), împarte cu acesta lanțul cinematic electric, adică același motor electric de 184 CP și 280 Nm, reductor (o singură viteză) și o baterie de 32,6 kWh.
Cu toate acestea, schimbările exterioare și interioare pe care le putem observa în această creație unică sunt substanțiale, care au ajuns să asigure accelerații mai viguroase, în ciuda faptului că puterea a rămas neschimbată.
Dietă
Pentru a realiza acest lucru, BMW Motorsport a pus la dietă MINI Electric Pacesetter-ul inspirat de JCW, ceea ce a dus la o reducere de aproximativ 130 kg în comparație cu Cooper SE care totalizează 1230 kg. Majoritatea câștigurilor par să fi fost obținute prin eliminarea interiorului de tot ceea ce nu era esențial.
La fel ca la MINI JCW GP, nu mai există bancheta din spate, dar în locul ei avem un roll cage sudat pe structura mașinii (safety cage). Scaunele din față sunt acum bachete cu hamuri în șase puncte - acoperite cu perne detașabile - și nici măcar cadranul central supradimensionat nu a „supraviețuit”. În locul lui există doar un capac din fibră de carbon pentru a mai economisi câteva kilograme.
Volanul sport nu mai are airbag și acum este echipat cu un amortizor din fibră de carbon. Consola centrală conține butonul transmisiei, frâna de mână și comenzile pentru diferitele lumini de semnalizare, fibra de carbon fiind materialul ales pentru realizarea acestora.
Multe dintre articolele din interior sunt unice și rezultă din utilizarea imprimării 3D (producție aditivă). Nu doar plăcuțele detașabile care fac parte din căptușeala tobei, ci și amortizorul de pe volan, consola centrală și panoul interior al portierei șoferului (care conține o panglică pentru deschiderea/închiderea ușii).
Rezultatul practic al masei mai mici a lui MINI Electric Pacesetter se vede în timpii de accelerare și recuperarea vitezei: 0-100 km/h este finalizat în 6,7 s (7,3 s la modelul de serie), iar 80-120 km/h sunt realizat în doar 4,3 secunde față de 4,6 secunde ale lui Cooper SE.
super șasiu
Pe lângă reducerea masei, șasiul a fost și el revizuit substanțial, moștenind câteva articole de la extremistul John Cooper Works GP, și anume frânele cu patru pistoane și roțile de 18″ — deși aici cu un finisaj specific. Acestea sunt împachetate cu anvelope Michelin Pilot Sport 245/40 R18, exact aceleași (anvelopă și gabarit) folosite pe roțile din față ale monolocurilor Formula E.
Întrucât nu va avea altă destinație decât mersul pe circuit, MINI Electric Pacesetter primește o suspensie potrivită pentru o mașină de competiție: coilovers reglabile în trei direcții, suporturi pentru brațele de control cu specificații de competiție și șenilele sale au fost extinse cu 10 mm.
Bernd Körber, Director MINI„Am arătat deja cât de distractiv de condus și mobilitatea electrică pot merge mână în mână cu MINI Electric. Cu toate acestea, MINI Electric Pacesetter, inspirat de JCW, face un pas mai departe și îmbină caracterul de performanță al mărcii John Cooper Works cu mobilitatea electrică. Această versiune extremă a MINI Electric a fost concepută pentru a fi Formula E Safety Car, așa că există o intenție clară de a nu-l folosi pe drumurile publice, dar dezvăluie una dintre direcțiile pe care le putem lua cu electrificarea mărcii JCW. mesajul este clar: electrificarea și John Cooper Works sunt o combinație bună.”
Unic, de asemenea ca aspect
În ciuda faptului că este derivat din Cooper SE și are asemănări vizuale cu John Cooper Works GP, MINI Electric Pacesetter inspirat de JCW are propria identitate, de parcă ar fi rezultatul unei relații între cele două modele menționate.
Aparatul aerodinamic este grozav. Fața tipică MINI este completată aici cu un șorț frontal și splitere. Fiind electrice, majoritatea deschiderilor obișnuite (cum ar fi grila hexagonală) sunt acoperite, singurele deschideri fiind în partea de jos, care sunt menite să canalizeze aerul proaspăt către frâne.
Pe lateral avem rachete unice — acoperite de margini aerodinamice — spre deosebire de cele folosite pe JCW GP, dar astfel ele servesc pentru a găzdui roțile și șenilele mai largi. De asemenea, nu lipsește „animația” în spate - dimpotrivă. Putem vedea o aripă din spate care integrează un set de lumini pentru sarcina ta ca „mașină de siguranță”, în timp ce în partea de jos avem un difuzor de aer de dimensiuni expresive.
Majoritatea acestor elemente de recuzită, unice și specifice acestei mașini, așa cum am văzut în interior, sunt rezultatul imprimării 3D.
"Masina de siguranta"
MINI Electric Pacesetter inspirat de JCW va intra în funcțiune ca „mașină de siguranță” de Formula E pe 10 aprilie la cel de-al doilea eveniment (a treia cursă) din sezonul 2021 de la Roma, Italia. La comanda lui va fi portughezul Bruno Correia, pilotul oficial FIA Formula E Safety Car.
Bruno Correia, pilot oficial de Safety Car Formula E"Agilitate, performanță, mașină cu aspect spectaculos. Mașina de siguranță MINI Electric Pacesetter din campionatul mondial FIA Formula E are totul. Atât de distractiv de condus, parcă suntem într-un kart."
