Această poveste nu este nouă și cu siguranță că cei mai curioși vor cunoaște deja această torpilă germană de origine arabă. Nu este orice SLK, este un Super SLK care vine echipat cu un „super motor” al unui... SLR!!
Ei bine, nu mă întrebați cum, dar fostul pilot de raliuri Mohammed Ben Sulayem a reușit să devină realitate acest vis monstruos și curios: să încapă „inima” unui SLR Mercedez în „cufărul” mic al unui SLK. Apropo, SLK 55 AMG original este o mașină care ne duce pe Lună cât ai clipi – glumesc, glumesc, sunt 360 CP provenind de la un V8 de 5,5 litri.
Dacă memoria nu mă face bine, inginerii de la AMG au petrecut câteva zile „locind” SLK pentru a se potrivi cu acest motor puternic. Când această sarcină grea a fost terminată, ei au spus că acesta ar fi cel mai mult pe care un SLK ar putea face față... dar s-au înșelat. Se pare că SLK este un băiat care să reziste la instalarea unui alt motor V8 de 5,5 litri echipat cu compresor și gata să livreze 617 CP de putere.
Dar intrebi: "atunci de ce naiba nu a adaugat arabul un simplu compresor la motorul original?" – Pentru că, în ciuda aparențelor, structurile celor două motoare sunt complet diferite când vine vorba de suporturi, conexiuni și alte „bataie de cap” care nu mai interesează acum. Astfel, odata cu instalarea motorului SLR, domnul Sulayem a reusit sa obtina aproape dublu puterea initiala si totusi sa reduca greutatea totala cu aproximativ 400 kg.
Cine nu-și amintește de un videoclip celebru cu un Mercedes SLK 55 AMG dând „bătaie” unui Ferrari Enzo?
La acea vreme s-au spus multe despre veridicitatea acestui videoclip și despre lipsa „salero”-ului de către șoferul care se afla la bordul Ferrari-ului, dar cert este că această jucărie extravagantă germană chiar există.
Deși a fost amplasată o nouă bară stabilizatoare frontală pentru a „găzdui” totul sub capotă, a fost necesar să se folosească două deschideri speciale în capotă pentru ca motorul 5.5 AMG Kompressor să poată „socializa” fără probleme cu celelalte componente ale mașinii. Și asta explică de ce folosirea acelei glugă „elegante”. Suspensia a câștigat și noi ajustări la arcuri și distribuția greutății nu ar fi trebuit modificată: 50/50.
Că domnul Mohammed Ben Sulayem ar fi putut la fel de bine să fi cumpărat un Mercedes SLR, ar putea... dar nu a fost același lucru. Și ca să vă faceți o idee, acest arab a făcut exact același lucru unui Mercedes E 55 AMG – E un caz de a spune, trăiește criza și lipsa de imaginație.
Text: Tiago Luís