După patru ani de dominație absolută, MINI a pierdut ultima ediție a Dakar-ului în fața Peugeot. Răspunsul vine acum sub forma noului MINI John Cooper Works Rally.
MINI și X-Raid și-au unit din nou forțele pentru a ataca cea mai mare și mai populară cursă off-road din lume: Dakar.Baza de plecare a fost aparent MINI Countryman. Aparent, din cauza lui Mini Countryman, tot ce a mai rămas este aspectul.
Caroseria este realizata din Kevlar, sasiul este tubular iar motorul este o unitate 3.0 Diesel de origine BMW. În ceea ce privește puterea, acest MINI John Cooper Works Rally dezvoltă 340 CP și 800 Nm cuplu maxim.
DE NU RĂTAȚI: Mini Countryman sosește în 2017 cu motor hibrid
După cum probabil ați ghicit din puterea anunțată, contrar a ceea ce am putea presupune – având în vedere superioritatea arătată de soluția cu tracțiune pe două roți a lui Peugeot 2008 DKR – MINI va continua să investească în tracțiune integrală. După cum știm, reglementările Dakar permit prototipurilor cu tracțiune pe două roți să fie mai puternice, mai ușoare și să aibă suspensii cu cursă mai lungă.
Astfel, MINI a mizat pe îmbunătățirea aerodinamicii modelului pentru a atinge o viteză maximă mai mare – marca susține 184 km/h – și pe coborârea centrului de greutate al modelului, pentru o mai mare agilitate și stabilitate. Va fi un pariu câștigător? Marca își pariază jetoanele în cele mai dificile zone ale Dakarului, unde va putea profita din plin de sistemul de tracțiune și va anula dezavantajul zonelor rapide.
Dakarul 2017 începe pe 2 ianuarie, cu pilotul Mikko Hirvonen în fruntea flotei producătorului britanic.
