Acestea sunt cifrele pentru Dakar 2014: 431 de participanți; 174 motociclete; 40 moto-4; 147 autoturisme; iar 70 de camioane vor fi la startul uneia dintre cele mai solicitante curse cu motor din lume.
Bărbații și utilajele sunt gata să lanseze o altă ediție a Dakarului, potrivit organizației, cea mai mare și mai grea cursă de off-road din lume. Cifrele vorbesc de la sine, acesta este marele circ mondial pe tot terenul: Dovada dovezilor. Chiar și așa, cel mai important raliu off-road din lume va avea o caracteristică fără precedent în acest an: itinerarii diferențiate pentru mașini și motociclete. Asta pentru că potecile și drumurile care duc la Salar de Uyuni, la o altitudine de 3.600 de metri (în platourile înalte boliviane), nu sunt încă pregătite pentru circulația vehiculelor grele.
Șoferii de mașini și camioane parcurg 9.374 de kilometri, dintre care 5.552 cronometrați, împărțiți pe etape în Argentina și Chile, în timp ce motocicletele și quad-urile vor trebui să parcurgă 8.734, inclusiv 5.228 de tronsoane cronometrate, tot în 13 etape, dar cu trecere prin Bolivia.
Potrivit directorului de curse, Étienne Lavigne, ediția din 2014 a Dakarului va fi „mai lungă, mai înaltă și mai radicală”. „Dakarul este întotdeauna dificil, este cel mai dur raliu din lume. Cu două zile de etapă-maraton, ne întoarcem la originea disciplinei în Africa».
La mașini, francezul Stéphane Peterhansel (Mini) este din nou marele candidat la victorie. La această categorie concurează și portughezii Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) și Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG). Mult succes „armadei portugheze”.