Doamnelor și domnilor, RazãoAutomóvel vă prezintă primul BMW cu motor Diesel pregătit de divizia M!
Există evenimente care pot schimba fața lumii, sau cel puțin modul în care privim anumite lucruri. Nașterea lui Albert Einstein, sau momentul în care am descoperit că Iepurașul de Paște nu există, sunt doar două exemple ale aceleiași realități.
O realitate la care putem adăuga acum o nouă piatră de hotar: nașterea primei game Diesel pregătită de divizia M a BMW – dacă doriți să aflați mai multe despre divizia M apăsați aici. Este unul dintre acele evenimente pe care când vine vorba de industria auto, știm că va agita apele. Ați călătorit vreodată cu un BMW echipat cu motor diesel? Ar putea fi chiar și 320d! Ai mers? Deci știi despre ce vorbesc... acum imaginează-ți asta dar înmulțit cu 3x! Exact același număr de turbo care alimentează motorul diesel al noului M.
|
| M550D – Lup în piele de miel |
Vorbim despre un motor cu șase cilindri în linie de 3000 cmc, care oferă 381 CP și 740 Nm de cuplu maxim! Dar dacă credeți că puterea obținută nu este ceva special, atunci permiteți-mi să vă spun că cuplul masiv de 740 Nm este disponibil încă de la 2000 rpm, iar puterea maximă este atinsă dincolo de 4000 rpm, adică o gamă de turații la care motoarele diesel obișnuite sunt deja în pierdere totală. Aceste valori sunt atinse datorită prezenței a trei turbo de dimensiuni diferite: unul pentru turații mici și, prin urmare, mai mic, astfel încât timpul de umplere să fie mai scurt și răspunsul să fie cât mai rapid posibil; alta mai mare pentru rotatii medii; si in sfarsit cea mai mare, care incepe sa functioneze in ultima treime a turatiei si este responsabila de ducerea motorului pana la 5400rpm (turatie maxima).
|
| Aici se întâmplă magia! |
Toate acestea, cu un singur scop: să înnegrim viața anvelopelor! Ei bine, când vine vorba de accelerații, cifrele sunt încă impresionante. Atât versiunea de turism, cât și versiunea sedan a lui M550d pot accelera de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 5 secunde. Mai precis în 4,9 sec. și 4,7 sec. respectiv.
|
| Cu siguranță una dintre cele mai râvnite dube ale momentului. |
În ceea ce privește echiparea, acestea au suspensii sportive și adaptive pe toată gama, embleme care înfățișează M-ul peste tot, iar barele de protecție, jantele și altele asemenea care se potrivesc cu aparatura existentă sub capota noilor modele. Toate modelele vor veni echipate cu o transmisie automată cu 8 trepte și sistemul Xdrive care distribuie puterea pe toate cele patru roți, acordând prioritate punții din spate așa cum era de așteptat. Ah, e adevărat, consumuri...! Sunt atat de ridicole incat am uitat de ele, 6.3L/100km. Nu cred că este nevoie de comentarii, nu?
BMW M Diesel ar trebui să ajungă pe piața portugheză între jumătatea lunii mai și iunie. Prețurile nu au fost încă publicate pentru piața portugheză, dar să lăsăm veștile proaste la final și să visăm că prețurile încep de la 20.000 de euro...
Specificatii tehnice:
BMW X5 M50d: Accelerație de la 0 la 100 km/h: 5,4 secunde. Viteza maxima: 250 km/h. Consum mediu: 7,5 litri/100 de kilometri. Emisii CO2: 199 g/km.
BMW X6 M50d: Accelerație de la 0 la 100 km/h: 5,3 secunde. Viteza maxima: 250 km/h. Consum mediu: 7,7 litri/100 de kilometri. Emisii CO2: 204 g/km.
BMW M550d xDrive: Accelerație de la 0 la 100 km/h: 4,7 secunde. Viteza maxima: 250 km/h. Consum mediu: 6,3 litri/100 de kilometri. Emisii CO2: 165 g/km.
BMW M550d xDrive Touring: Accelerație de la 0 la 100 km/h: 4,9 secunde. Viteza maxima: 250 km/h. Consum mediu: 6,4 litri/100 de kilometri. Emisii CO2: 169 g/km.
Text: Guilherme Ferreira da Costa