Nu pare, dar Morgan Plus Four și Plus Six au fost reînnoite

Anonim

De la stânci la câteva catedrale până la noile Morgan Plus Four și Plus Six, toate au un lucru în comun: par imune la trecerea timpului.

Arătând direct din anii 1930, modelele Morgan au reușit să rămână fidele principiilor lor de bază, cu actualizări (puține și rare) - precum motoare noi și, până de curând, un nou șasiu. - să apară „sub piele”.

Cu toate acestea, chiar și aceste „monumente” din cealaltă epocă a industriei auto nu sunt imune la cerințele clienților moderni și de aceea Morgan a decis să le actualizeze... puțin.

Morgan Plus Patru și Plus șase

Granturi pentru modernitate

Această actualizare pentru 2022, (denumită Anul Model ‘22 sau MY22) s-a concentrat pe aducerea celor două mașini sport britanice în secolul 21, oferindu-le un impuls tehnologic important (dar discret).

În interior găsim „modernități” precum lumini LED și două prize USB pentru a încărca smartphone-ul, care era deja posibil să se împerecheze cu Morgan Plus Four și Plus Six prin Bluetooth.

În plus, și tot în domeniul gadgeturilor, Plus Four și Plus Six au primit și funcția de „concierge”, care ține luminile exterioare aprinse la 30 de secunde după ce am scos cheia din contact.

Morgan Plus Patru și Plus șase
Scaunele Comfort sunt standard pe Plus Four, în timp ce Comfort Plus sunt opționale pe Plus Four și standard pe Plus Six.

Cealaltă știre

În rest, toate celelalte inovații ar putea fi aplicate astăzi, precum și acum 60 de ani. Există o nouă capotă (care și-a pierdut încuietorile și oferă, conform lui Morgan, o mai mare protecție împotriva elementelor și o mai mare izolare fonică) și chiar noi scaune (Comfort și Comfort Plus).

Scaun confort, care este standard pe Morgan Plus Four,

Pentru a completa știrile, Morgan Plus Four și Plus Six vor afișa noul logo al mărcii britanice. Potrivit lui Morgan, acesta reprezintă „un nou nivel de măiestrie digitală care se potrivește perfect cu faimoasa lor cultură de a construi modele unice”.

Ca opțiuni, trebuie evidențiate grila inferioară de culoare neagră, un nou compartiment de depozitare care poate fi blocat și un sistem de evacuare sport.

În ceea ce privește mecanica, nu este nimic nou, ambele continuând să facă uz de unități BMW: B48 (2.0 Turbo 258 CP) în cazul lui Plus Four și B58 cu șase cilindri în linie (3.0 turbo de 340 CP). hp) în cazul lui Plus Six.

Citeste mai mult