În săptămâna Campionatului Mondial de Surfing de la Peniche, cheile Nissan Juke 1.5 dCi n-tec au ajuns la noi... și așa cum era de așteptat, ratarea apelului Zeilor Surfului nu era o opțiune.
Prin urmare, mergem la drum ca un surfer lovește valurile: mereu sfâșiind. Și aici, Nissan Juke 1.5 dCi n-tec și-a arătat deja unele dintre abilitățile sale de sportivi. Gros, e adevărat, dar un road surfer admirabil de agil.
Călătoria la bord a fost, uneori, o liniște autentică. Parțial din cauza limitei legale de 120 km/h pe autostradă, care a făcut să se simtă puțin sau nimic la bordul Juke-ului nostru. Confortul primește astfel o notă pozitivă la acest test, precum și izolarea fonică – spre deosebire de ceea ce s-a întâmplat cu Nissan Qasquai, pe care l-am testat și noi. Și de parcă nu ar fi suficient să ai o cabină plăcută silențioasă, sistemul de sunet – care are 6 difuzoare bune – este și el o caracteristică de referință în această versiune. Cu sunetul muzicii bune, călătoriile au totul pentru a fi calme și plăcute la bordul acestui model. Nu același lucru vor spune și pasagerii de pe locurile din spate, care, din cauza formei caroseriei, pierd puțin din locuință.
Ajunși la Peniche și chiar înainte să-l vedem pe surferul portughez Frederico Morais în acțiune, era timpul să evaluăm designul exterior al «mini-godzilla». Și aici părerile se împart. Dacă, pe de o parte, acesta este SUV-ul Compact cu cel mai izbitor design din segment, pe de altă parte, are cele mai puțin consistente linii. Fie îți place designul Juke, fie îl urăști , nu există compromisuri.
Jantele agresive din aliaj de 18″ sunt elementul estetic care reușește să adune mai mulți fani. Jantele negre sunt prezente și în oglinzi, stâlpii B și în eleronul spate „brut”, o combinație care trezește latura mai „întunecată” și mai perversă a acestui Nissan Juke n-tec.
După ce l-am văzut pe Frederico Morais eliminând de 11 ori campioană mondială la surfing, Kelly Slater, ne-am întors la Lisabona cu misiunea îndeplinită: testează Nissan Juke n-tec și sprijină tânărul surfer portughez la WCT.
Pe teren urban, precum Lisabona, Nissan Juke a fost din nou surprinzător. Datorită poziției de conducere mai înalte, o caracteristică care ne permite să avem o viziune complet diferită asupra lumii exterioare, totul pare mai controlat și nivelurile de încredere sunt în consecință mai ridicate. Nu din perspectiva mersului cu piciorul drept adânc, ci din perspectiva influențării negative a calmului nostru pe drum, adică ne credem regii drumului – problema este când o mașină mai mare decât a noastră apare lângă noi… acolo dacă du-te încredere.
Nivelul de echipare al acestei versiuni n-tec este foarte asemănător cu cel al versiunii Acenta, cu accent pe tehnologie „Google Send-To-Car” care permite șoferului să trimită setările de navigație către mașină chiar înainte de a părăsi casa. Acest lucru împiedică șoferii să fie distrași de GPS în timpul călătoriei.
Cat despre motor, am testat versiunea diesel mai echilibrată a familiei Juke . Motorul diesel cu 1.461 de cilindree și 110 CP putere a fost la înălțimea cerințelor și, deși nu este cel mai „conservator” din segment, nu ne putem plânge nici de consumul mixt obținut: 5,2 litri la 100 km parcurși.
Notă: testul s-a desfășurat foarte dinamic, astfel încât media de 5,2 l/100 km atinsă este satisfăcătoare, dar nu reflectă adevăratele „economii” care se pot obține de la acest motor 1,5 dCi. Potrivit mărcii japoneze, consumul mixt este de ordinul a 4,0 l/100 km (prea optimist și...).
Pentru cei care caută un SUV compact, Nissan Juke n-tec ar trebui să fie o opțiune de luat în considerare. În acest caz particular, designul trebuie să fie primul aspect, deoarece nici măcar nu merită să te gândești la orice altceva dacă nu te îndrăgostești de mașină prima dată.
Cei 23.170 de euro comandați de Nissan pot complica oarecum lucrurile, deoarece există și alte modele concurente mai accesibile. Cu toate acestea, acest Nissan Juke 1.5 dCi n-tec este, fără îndoială, una dintre cele mai bune oferte de pe piața SUV-urilor compacte.
Consultați și testul nostru cu cea mai sportivă versiune a acestui model: Nissan Juke Nismo
| MOTOR | 4 cilindri |
| CILINDRU | 1461 cc |
| STREAMING | MANUAL, 6 viteze |
| TRACŢIUNE | Redirecţiona |
| GREUTATE | 1329 kg. |
| PUTERE | 110 CP / 4000 rpm |
| BINAR | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 11,2 sec. |
| VITEZĂ MAXIM | 175 km/h |
| CONSUM | 4,0 lt./100 km |
| PREȚ | 23.170 € |