Renăscut în 2020 datorită Moke International, care a cumpărat drepturile asupra mărcii Moke în 2017, Mini Moke se întoarce „acasă”, cu asamblarea modelului iconic mergând în Marea Britanie.
Proiectată în Regatul Unit, versiunea „modernă” a acestui tip de buggy a fost, până acum, asamblată în Franța. Cu toate acestea, un acord între Moke International și compania britanică Fablink va permite ca noul Mini Moke să fie produs în întregime în țara sa de origine.
Potrivit Moke International, recentul acord comercial dintre Regatul Unit și Uniunea Europeană a fost crucial pentru a face viabilă producția modelului în țară. Până la urmă, acesta este ceea ce face posibilă exportul în Uniunea Europeană a modelelor produse exclusiv în Marea Britanie.
„Noul” Moke
Bazat încă pe Austin Mini original, noul Mini Moke este puțin mai lat decât modelul original (pentru a oferi mai mult spațiu pentru pasageri) și dispune de un motor de 1,1 l cu patru cilindri care produce 68 CP la 6000 rpm și 93 CP cuplu. între 3500 și 4500 rpm, cifre care îi permit să atingă... 109 km/h de viteză maximă.
În ceea ce privește transmisia, aceasta se ocupă de o cutie de viteze automată cu patru rapoarte sau o cutie de viteze manuală cu cinci. Față de originalul Moke, versiunea „modernă” are și „luxuri” precum servodirecția sau parbrizul încălzit și a văzut îmbunătățite suspensiile, șasiul și sistemul de frânare.
Vândut cu 20 de mii de lire sterline (circa 23 de mii de euro) în Marea Britanie, nu se știe încă dacă Moke International plănuiește să-și vândă aici Mini Moke, model care, în mod curios, a fost produs în Portugalia de mulți ani.
Există intenții de a vinde Moke returnat în restul Europei, dar momentan nu au fost anunțate date când s-ar putea întâmpla.